Will Power se ha integrado a A14 Management, la agencia de gestión de pilotos creada por Fernando Alonso, mientras inicia las negociaciones para extender su carrera en IndyCar.
El australiano, ganador de las «500 Millas de Indianápolis» en 2018 y bicampeón de la categoría estadounidense, ingresa a su último año de contrato con Team Penske, escuadra a la cual ha pertenecido desde 2009.
En tiempo reciente, Power ha insistido en que su retiro de la serie de monoplazas todavía no está planeado en el corto plazo; en 2025, hará su 19na temporada de tiempo completo en categorí2as open-wheel en Estados Unidos.
Power no había tenido un agente para negociar sus contratos en su etapa con Team Penske, pero eso cambiará a partir de ahora, ya que de acuerdo con el anuncio hecho este miércoles, su integración con A14 Management será benéfica para su futuro en IndyCar y en otras disciplinas, como las carreras de resistencia.
En 2023, Power tenía planeado correr las «24 Horas de Daytona», pero canceló su participación por la situación de salud que vivía su esposa.
El representante de la agencia en Estados Unidos es Oriol Servià, coequipero de Power en 2008.
«Fui compañero de equipo de Oriol en 2008 y ha sido un muy buen amigo mío durante años», destacó Power en los Días de Medios de esta semana.
«Tengo un gran respeto por Fernando. Tiene muchos contactos en Europa, lo que si quieres entrar en un equipo que pueda ganar Le Mans o algo así, eso es muy útil para mí. Oriol está en todas las carreras de INDYCAR, así que está cerca».
«Pero no quiero pensar en nada más que en manejar. Normalmente lo he hecho yo mismo, pero al final del día todo se trata del rendimiento y de disfrutar manejar y no pensar en otras cosas. Esa es la razón por la que lo hice».
«Tal vez debería haber tenido un manager hace mucho tiempo. Creo que ahora, en general, todos los pilotos tienen uno. Los pilotos se concentran en lo que hacen y tienen a alguien que se encarga de las cuestiones comerciales por ti».
Fundada por Fernando Alonso, bicampeón de Fórmula 1, A14 Management se describe como una empresa que selecciona a un grupo reducido de pilotos del mundo del karting para inculcarles los valores indispensables del deporte para alcanzar sus objetivos profesionales.
Entre los pilotos que están incluidos en su cartera se encuentran Gabriel Bortoleto, quien debutará en Fórmula 1 este año, Maximilian Günther, integrante de Maserati en Fórmula E, y José María «Pepe» Martí, entre otros.
Más allá de competir en Le Mans, ante los rumores que han circulado en torno a la posible promoción de David Malukas a Team Penske, recordando que el estadounidense maneja para AJ Foyt Racing, escuadra que tiene alianza técnica con la de Roger Penske, Power argumenta que sus resultados recientes (como el título de 2022 y su récord de pole positions) son suficientes para seguir defendiendo su asiento para el mediano plazo.
«Creo que podría ser absolutamente competitivo durante otros cinco años si quisiera», afirmó el piloto quien cumplirá 44 años de edad en marzo.
«(Seguir corriendo) es absolutamente el objetivo, definitivamente seguir en racha mientras sea realmente competitivo. El año pasado fui muy competitivo. Gané tres carreras y subí siete podios. Nadie más en la parrilla, excepto (Scott) McLaughlin, lo hizo. Así que todavía tengo un rendimiento muy alto».
«Obviamente, no es mi elección, porque no soy el dueño del equipo. Siempre se vuelve complicado. Hay muchas cosas que influyen en eso. Pero al final del día, si estás ganando carreras y eres muy fuerte, esa es la mejor defensa que tienes contra todo eso».
«Por la forma en que me desempeñé el año pasado, si hicieras lo mismo este año, ganar tres carreras en una temporada en INDYCAR ahora es muy, muy difícil. El campeón sólo ganó dos, creo. Eso es difícil de hacer, y si lo estás haciendo, probablemente deberías estar manejando en esa serie. Te mereces un asiento».