Christian Rasmussen busca meter al auto No. 20 de Ed Carpenter Racing a los 22 autos elegibles para el Programa Leaders Circle de INDYCAR para 2025 en Nashville Superspeedway, teniendo potencialmente a Sting Ray Robb y a Pietro Fittipaldi como rivales.
Tanto el danés como el estadounidense sufrieron problemas mecánicos en la calificación de este sábado en el óvalo ubicado en Lebanon, Tennessee. El monoplaza de Rasmussen protagonizó un incendio tras completar sus dos vueltas lanzadas, lo cual lo obligó a cambiar de motor por segunda carrera consecutiva.
Como no acumuló las 10,000 millas obligatorias con las primeras cuatro unidades, Rasmussen nuevamente se hace acreedor a un castigo de nueve lugares. Como Alexander Rossi y Nolan Siegel tienen penalizaciones similares, ocupará extraoficialmente el 25° puesto en la parrilla.
«¡Siento que he llegado al Nashville Superspeedway bastante rápido sin haber estado aquí antes! Saqué todo el provecho que pude en la carrera de clasificación y tal vez fuimos un poco conservadores en el lado de la configuración. Fuimos más agresivos que en los entrenamientos, ¡pero nunca sabes realmente qué tan grande es el paso que debes dar!», afirmó.
«En retrospectiva, podríamos haber ido un poco más, pero en general creo que fue una carrera bastante buena para nosotros”.
Sin embargo, Rasmussen arrancará justo por detrás de Sting Ray Robb, quien no completó su intento de calificación porque su monoplaza sufrió una falla de presión de combustible durante su segunda vuelta.
El titular del No. 41 de AJ Foyt Racing llegó a esta carrera con ventaja de un punto sobre el No. 20, por lo que el que acabe con más puntos tendrá la ventaja.
Considerando que ambos pilotos tienen un noveno lugar como mejor resultado, si ambos quedan empatados en puntos y fuera del Top 15, al coche de Ed Carpenter le favorecerá el criterio de desempate por el 11° sitio de Rasmussen en Milwaukee 1.
«Estoy muy, muy decepcionado de terminar así la última clasificación del año porque creo que no habríamos estado entre los 10 primeros de inmediato». declaró.
«Cuando tienes que hacer eso (comenzar desde atrás) en una carrera como esta donde probablemente será más en fila india, realmente importa cómo empezamos».
Ni el No. 78 de Juncos Hollinger Racing ni el No. 66 de Meyer Shank Racing ni el No. 30 de Rahal Letterman Lanigan Racing pueden cantar victoria, ya que matemáticamente pueden quedar fuera de los 22 elegibles para 2025.
Sin embargo, David Malukas calificó en cuarto sitio y Conor Daly en séptimo, dejando a Pietro Fittipaldi en 19° sitio pero avanzando puestos ante los castigos a Rasmussen y a Alex Palou.
Una mala carrera del brasileño, y el hecho de que tendrá un motor con más kilometraje que sus adversarios directos, podría significar quedar un desenlace catastrófico para el equipo No. 30.
Cada uno de los 22 autos elegibles para el Programa Leaders Circle recibe alrededor de un millón de dólares.
“La semana pasada tuvimos que cambiar el chasis por una grieta que encontramos después de la carrera. Estoy seguro de que eso ayuda a mejorar el rendimiento y los ingenieros han estado trabajando muy duro para poner el coche en la ventana adecuada para este fin de semana», afirmó.
«Estoy contento con el esfuerzo de clasificación. Los entrenamientos finales serán completamente diferentes: conseguir que el auto funcione bien en aire sucio».
RANKING AUTOS ELEGIBLES PARA LEADERS CIRCLE 2025 TRAS MILWAUKEE
- Pos. 19: No. 78 de Juncos Hollinger Racing – 189 puntos
- Pos. 20: No. 66 de Meyer Shank Racing – 187 puntos
- Pos. 21: No. 30 de Rahal Letterman Lanigan Racing – 177 puntos
- Pos. 22: No. 41 de AJ Foyt Enterprises – 175 puntos
- Pos. 23: No. 20 de Ed Carpenter Racing – 174 puntos
- Pos. 24: No. 51 de Dale Coyne Racing w/RWR – 160 puntos
- Pos. 25: No. 18 de Dale Coyne Racing – 137 puntos