Scott McLaughlin encabezó la primera práctica del Gran Premio de Monterey 2024 de INDYCAR en Laguna Seca, que tuvo mucho menos incidentes que la visita del año pasado.
Al ser la primera vez que los pilotos rodaban desde la repavimentación de pista, la edición de septiembre de 2023 se caracterizó por la gran cantidad de despistes e incidentes; tan solo en ese primer entrenamiento se registraron cinco banderas rojas, de las cuales dos se debieron a accidentes con las barreras de neumáticos.
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En esta ocasión, los trompos volvieron a ser numerosos, pero no hubo contactos. Las banderas rojas fueron cortesía de David Malukas, quien se quedó detenido en la Curva 2, y Pato O’Ward, quien se salió en la Curva 5 y estuvo cerca de rozar las barreras.
Agustín Canapino, Graham Rahal, Christian Rasmussen, Felix Rosenqvist y Santino Ferrucci trompearon y/o se despistaron, pero lograron retomar la marcha.
Hasta el final de las simulaciones con neumáticos duros, Alex Palou se había posicionado como líder, pero eventualmente fue McLaughlin quien encabezó el clasificador con un tiempo de 1:07.6325m hecho con el compuesto suave.
Colton Herta, dos veces ganador en este trazado, fue segundo, seguido de Palou, Josef Newgarden y un sorprendente Pietro Fittipaldi, quien fue uno de los que más vueltas dio (33). O’Ward también tomó ritmo con el neumático blando y quedó sexto. El líder del campeonato, Will Power, fue décimo.
Por su parte, Canapino mostró ritmo en el final y se colocó en la posición 13, quedando a 0.545s del líder y tres puestos adelante de su coequipero en Juncos Hollinger Racing, Romain Grosjean, quien había sido tercero en la simulación con la llanta más dura.
Malukas, en su primera carrera con Meyer Shank Racing, se colocó en 25°, en tanto que Nolan Siegel acabó en último sitio tras sufrir problemas mecánicos que limitaron su actividad. Entre ambos finalizó Luca Ghiotto, a quien le cambiaron de turbocargador.
La actividad en Laguna Seca continuará este sábado a las 10 AM (Hora Local- Oeste de Estados Unidos).