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Luego de completado el análisis de los participantes de la IndyCar Series, procedemos con los de la categoría de ascenso: la Indy Lights.
Como es costumbre, iremos de abajo hacia arriba en la tabla de puntos, dentro de los que disputaron toda la temporada, por lo que el primero será el norteamericano Garth Rickards, quien debutó en la categoría con el equipo Carlin con el auto del campeón Ed Jones, pero lejos de los resultados del ahora piloto de Chip Ganassi.
NÚMEROS
| RANKING EN 2017 | 14° lugar (146 puntos) |
| COMPETENCIAS DISPUTADAS | 15 de 16 |
| POLES | Cero |
| VICTORIAS | Cero |
| PODIUMS | Cero |
| TOP 5’s | Cero |
| TOP 10’s | 4 |
| PROMEDIO DE CLASIFICACIONES | 13.1 |
| PROMEDIO DE RESULTADOS | 11.7 |
| ABANDONOS | 4 (St. Petersburg 2, Iowa, Mid Ohio 2 y Gateway) |
| VUELTAS COMPLETADAS (TOTAL) | 464 de 613 |
| VUELTAS COMPLETADAS (ÓVALOS) | 128 de 215 |
| VUELTAS COMPLETADAS (NO ÓVALOS) | 336 de 403 |
| VUELTAS LIDERADAS | Cero |
| VUELTAS LIDERADAS (ÓVALOS) | Cero |
| VUELTAS LIDERADAS (NO ÓVALOS) | Cero |
| COMPETENCIAS LIDERADAS | Cero |
| VUELTAS RÁPIDAS | Cero |
RESULTADOS POR COMPETENCIA
| C | EVENTO | INICIO | FINAL | STATUS |
| 1 | St. Petersburg 1 | 14 | 11 | Terminó |
| 2 | St. Petersburg 2 | 15+ | 13 | Accidente |
| 3 | Alabama 1 | 15+ | 14 | Terminó |
| 4 | Alabama 2 | 15+ | 12 | Terminó |
| 5 | GP de Indy 1 | 13 | 10 | Terminó |
| 6 | GP de Indy 2 | 14+ | 12 | Terminó |
| 7 | Freedom 100 | 8 | 7 | Terminó |
| 8 | Road America 1 | 12 | 13 | Terminó |
| 9 | Road America 2 | 13 | 13 | Accidente |
| 10 | Iowa | 8 | 14+ | Mecánico |
| 11 | Toronto 1 | 14+ | 9 | Terminó |
| 12 | Toronto 2 | 13 | 8 | Terminó |
| 13 | Mid-Ohio 1 | 14+ | 13 | Terminó |
| 14 | Mid-Ohio 2 | 14+ | 14+ | Accidente |
| 15 | Gateway | 14 | 13 | Accidente |
| 16 | Watkins Glen | NP | NP | No participó |
+Último lugar
En negritas: mejor estadística
COMENTARIOS
- Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter): «El rendimiento de Rickards estuvo muy por debajo de lo que podía rendir en un auto como el de Carlin y de sus compañeros de equipo. Si bien dio un salto grande en el Mazda Road To Indy, al pasar de la USF2000 a la Indy Lights sin participar en la Pro Mazda, cometió muchos errores y logró pocos resultados en pista, con solo dos Top 10’s en clasificación y cuatro en carrera, siendo sus mejores en Indianápolis, cuando clasificó 8° y acabó 7°. Su poca acumulación de resultados lo colocaron como el piloto a tiempo completo con menos puntos en la general. Recordar que su no participación en Watkins Glen fue debido a un problema en su auto en prácticas, y el equipo no lo pudo solucionar para completar el fin de semana».
