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| FOTO: Chris Jones/IMS Photo/Road to Indy |
La «temporada baja» continúa durante diciembre; para esta segunda mitad del mes, en «IndyCar al Día» analizamos a los participantes de la Indy Lights, la principal división del programa Mazda Road to Indy y plataforma directa hacia la serie más rápida del mundo.
El quinto clasificado en el campeonato fue Dean Stoneman, quien disputó su primer año en el automovilismo norteamericano, uniéndose al equipo de Michael Andretti, logrando dos victorias en Indianapolis, una en el circuito y la otra en el óvalo en la telonera de la edición 100 de las «500 millas de Indy».
NÚMEROS
Ranking en el Campeonato: 5
Competencias: 18
Poles: 0
Victorias: 2 (GP Indianapolis 2 y Freedom 100)
Podiums: 7 (Alabama 2, GP Indianapolis 1 y 2, Freedom 100, Elkhart Lake 1, Mid-Ohio 1 y 2)
Top 5’s: 10
Top 10’s: 15
Mejor Lugar de Salida: 2do (Alabama 1 y 2, y Iowa)
Promedio en Clasificaciones: 6.5
Promedio de Resultados: 5.2
Abandonos: 2 (Alabama 1 y Toronto 2).
Vueltas completadas: 640 de 716 vueltas (89.4% de las vueltas completadas- P10 en el ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 415 de 486 vueltas
Vueltas completadas en óvalos: 230 de 230 vueltas
Vueltas lideradas: 64 (33 en el G.P. de Indy, 30 en la Freedom 100 y 1 en Elkhart Lake 2)
Puntos: 316 (a 47 de Ed Jones)
RESULTADOS CARRERA POR CARRERA
| NO | CARRERA | QUALY | FINAL | STATUS |
| 1 | St. Petersburg 1 | 13 | 8 | Activo |
| 2 | St. Petersburg 2 | 13 | 6 | Activo |
| 3 | Phoenix | 9 | 5 | Activo |
| 4 | Barber 1 | 2 | 16* | Presión de combustible |
| 5 | Barber 2 | 2 | 3 | Activo |
| 6 | G.P. de Indy 1 | 6 | 3 | Activo |
| 7 | G.P. de Indy 2 | 5 | 1 | Activo |
| 8 | Indianapolis | 5 | 1 | Activo |
| 9 | Elkhart Lake 1 | 5 | 2 | Activo |
| 10 | Elkhart Lake 2 | 5 | 9 | Activo |
| 11 | Iowa | 2 | 4 | Activo |
| 12 | Toronto 1 | 11 | 5 | Activo |
| 13 | Toronto 2 | 7 | 14** | No arrancó |
| 14 | Mid-Ohio 1 | 4 | 3 | Activo |
| 15 | Mid-Ohio 2 | 4 | 2 | Activo |
| 16 | Watkins Glen | 7 | 10 | Activo |
| 17 | Laguna Seca 1 | 8 | 13 | Activo |
| 18 | Laguna Seca 2 | 9 | 9 | Activo |
*Último lugar.
**Último lugar. En Toronto 2 no salió a pista por problemas mecánicos Y quedó clasificado en el 14° lugar; sin embargo, no le fueron otorgados los puntos por no completar al menos un giro.
**Último lugar. En Toronto 2 no salió a pista por problemas mecánicos Y quedó clasificado en el 14° lugar; sin embargo, no le fueron otorgados los puntos por no completar al menos un giro.
EL ANÁLISIS DE FABIO RODRÍGUEZ (@fab_ro96 en Twitter)
«En su primer año fuera del viejo continente demostró que puede ganar, tal como lo hizo en dos oportunidades en el escenario más importante de la categoría, Indianápolis en las dos configuraciones, circuito y óvalo. Sus resultados fueron muy buenos para no tener experiencia con el auto actual ni en las pistas del calendario, adaptándose muy bien a los óvalos aunque sin demasiado éxito en los callejeros. La mecánica de su auto lo castigó en dos oportunidades: en Alabama antes de largar la primera competencia tuvo una falla mecánica luego de dar cuatro giros, y en Toronto, donde se le complicaron las cosas al no poder salir ni siquiera un giro que lo relegó del segundo al quinto lugar del campeonato. Un mal fin de semana en Laguna Seca lo bajó del tercer lugar del campeonato al quinto, quedando como el segundo mejor novato».
EL MEJOR MOMENTO
La victoria en la Freedom 100.
EL PEOR MOMENTO
Falla mecánica antes de Toronto 2.
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| FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy |