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| FOTO: Chris Jones/INDYCAR |
La «temporada baja» de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en «IndyCar al Día» dedicaremos los siguientes días a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016.
En esta nota presentamos a Marco Andretti, quien completó su undécima temporada en el serial, con la escudería Andretti Autosport.
VER PERFIL: Marco Andretti
NÚMEROS:
Ranking en el Campeonato: 16
Competencias: 16
Poles: 0
Victorias: 0
Top 5’s: 0
Top 10’s: 3
Mejor inicio: 11mo (Phoenix)
Mejor resultado: 8vo (Sonoma)
Promedio en Clasificaciones: 17.4
Promedio de Resultados: 12.8
Abandonos: 0 (El único en completar las 16 fechas)
Vueltas completadas: 2062 de 2070 vueltas (99.61%- P2 en ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 869 de 872 vueltas (99.66%- P8 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 1193 de 1198 (99.58%- P7 en el ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 869 de 872 vueltas (99.66%- P8 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 1193 de 1198 (99.58%- P7 en el ranking)
Vueltas lideradas: 0
Vueltas rápidas: 0
Sanciones en Competencias: 2
Vueltas rápidas: 0
Sanciones en Competencias: 2
Puntos: 339 (a 320 de Simon Pagenaud)
RESULTADOS CARRERA POR CARRERA
| NO | CARRERA | QUALY | FINAL | STATUS |
| 1 | St. Petersburg | 14 | 15 | Activo |
| 2 | Phoenix | 11 | 13 | Activo |
| 3 | Long Beach | 21* | 19 | Activo |
| 4 | Alabama | 19 | 12 | Activo |
| 5 | G.P. de Indianapolis | 19 | 15 | Activo |
| 6 | Indianapolis 500 | 14 | 13 | Activo |
| 7 | Detroit 1 | 19 | 16 | Activo |
| 8 | Detroit 2 | 22* | 9 | Activo |
| 9 | Elkhart Lake | 21 | 12 | Activo |
| 10 | Iowa | 19 | 14 | Activo |
| 11 | Toronto | 22* | 10 | Activo |
| 12 | Mid-Ohio | 21 | 13 | Activo |
| 13 | Pocono | 13 | 12 | Activo |
| 14 | Texas | 12 | 12 | Activo |
| 15 | Watkins Glen | 18 | 12 | Activo |
| 16 | Sonoma | 14 | 8 | Activo |
EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
«Andretti fue una de las mayores decepciones de la temporada, si no es que la mayor, considerando que ha habido años en los que, con la misma consistencia que mostró en esta ocasión en ciertos rubros, los resultados fueron mucho más sólidos, como lo demostró en 2013. Está bien que haya sido el único que terminara las 16 competencias, pero a pesar del poco rendimiento de los aero kits Honda, jamás estuvo a la altura de sus coequiperos, en especial de Muñoz, a quien le quitó parte del patrocinio que había conseguido durante el año. Además, de no ser por la impartición de puntaje doble en Sonoma, quizá Daly (quien abandonó en esa ocasión) y Sato hubieran terminado delante suyo en el ranking general. Calificó en último lugar en tres ocasiones! Cuántos años más se necesitan para que dé el paso de calidad que algunos siguen esperando?»
«Andretti fue una de las mayores decepciones de la temporada, si no es que la mayor, considerando que ha habido años en los que, con la misma consistencia que mostró en esta ocasión en ciertos rubros, los resultados fueron mucho más sólidos, como lo demostró en 2013. Está bien que haya sido el único que terminara las 16 competencias, pero a pesar del poco rendimiento de los aero kits Honda, jamás estuvo a la altura de sus coequiperos, en especial de Muñoz, a quien le quitó parte del patrocinio que había conseguido durante el año. Además, de no ser por la impartición de puntaje doble en Sonoma, quizá Daly (quien abandonó en esa ocasión) y Sato hubieran terminado delante suyo en el ranking general. Calificó en último lugar en tres ocasiones! Cuántos años más se necesitan para que dé el paso de calidad que algunos siguen esperando?»
EL MEJOR MOMENTO
Sonoma. Únicamente por ser el mejor resultado de la temporada (octavo).
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| FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR |
EL PEOR MOMENTO
Long Beach, Detroit 2 y Toronto. Independientemente que los grupos de clasificación le hayan perjudicado, clasificó en último lugar en estas tres pruebas.
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| FOTO: Chris Owens/INDYCAR |