Hunter-Reay: "Será increíblemente duro"

Parecería indicar que la racha de seis victorias consecutivas de Andretti Autosport en Iowa podría llegar a su fin esta tarde.

Ya que nueve de los diez primeros lugares de salida son ocupados por Chevrolet, y en nueve de los últimos diez sitios estarán autos Honda, el cuarteto de Michael Andretti ha estado más que complicado durante el fin de semana de prácticas rumbo a la décima fecha del campeonato 2016; sin embargo, una situación parecida ocurrió el año pasado, cuando Ryan Hunter-Reay se llevó el triunfo, por lo que confían en el trabajo durante la carrera.

«Será increíblemente duro», aseguró el estadounidense durante el sábado. «Es muy difícil cada año que venimos».

«Es algo en lo que sólo tenemos que seguir trabajando fuertemente. El objetivo es siempre movernos»

Tanto Hunter-Reay como Marco Andretti experimentaron trompos en los entrenamientos, argumentando que las características de la pista, a pesar de combatir las ondulaciones, los parches colocados en las curvas 3 y 4 siguen siendo un reto mantener el balance y agarre mecánico del auto junto con la degradación de neumáticos.

«En la (curva) 3 y 4, sí es el parche; cuando lo cruzas, es el material de la superficie, cundo cruzas como si estuvieras en concreto. Es como lo que pasa en Toronto cuando cruzamos los pequeños parches y casi nunca se recupera por completo. Definitivamente lo estás pedaleando», describió el campeón de la serie en 2012.

«Siempre ha habido problemas de balance. Podías lidiar con mucho subviraje, mucho empuje, y no vas a tener ese problemas pero no vas a ir muy rápido. Entonces siempre estás tratando de balancear eso».

Andretti, por su parte, pronostica que las temperaturas influirán en el espectáculo, pero a pesar de tener el mismo paquete aerodinámico que se utilizó en Phoenix en abril, será cuestión de ver quién se adapta mejor a las condiciones.

«Creo que todo dependerá del agarre. Veremos a dónde va la degradación cuando todos estemos allá afuera, Si fallas un poco, creo que fallarás mucho», expresó.

«Hay más espacio y una segunda línea aquí, lo cual es preferible en las (curvas) 3 y 4, nadie quiere ir por debajo, en los baches. Creo que hay más espacio para hacer rebases».

Para Carlos Muñoz, el mejor ubicado de los cuatro pilotos de Andretti, también será cuestión de adaptarse lo más rápido posible.

«Será una carrera muy larga. Es seguro que esto será totalmente diferente que el año pasado porque tendremos menos carga aerodinámica», afirmó.

«Este año, creo que el auto estará muy constante durante toda la carrera, entonces tienes que ser un poco más agresivo que lo acostumbrado. Pero es la misma condición para todos, por lo que hay que adaptarse a él y ver cómo va la llanta».

Muñoz, Alexander Rossi, Andretti y Hunter-Reay arrancarán en los sitios 15, 17, 19 y 20, respectivamente.