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| FOTO: John Cote/INDYCAR Media |
Seguimos con el análisis numérico de cada participante de la temporada 2015 de la IndyCar Series. Hoy presentamos al británico James Jakes, quien tras un año de presenciar las competencias como espectador, consiguió asiento con el Schmidt Peterson Motorsports, pero a pesar de completar todo el calendario, algo que no hicieron sus múltiples compañeros de equipo, le alcanzó para ser 15to en la tabla general.
NÚMEROS:
Ranking: 16to
Competencias: 16
Poles: 0
Victorias: 0
Top 5’s: 1
Top 10’s: 4
Mejor inicio: 5to (Milwaukee)
Mejor resultado: 3ro (Nueva Orleans)
Promedio en Clasificaciones: 16.2
Promedio de Resultados: 15.9
Abandonos: 2 (Milwaukee, Sonoma)
Vueltas completadas: 2056 de 2232 (92.11%)
Vueltas lideradas: 7
Puntos: 257 (a 299 de Scott Dixon)
RESULTADOS POR CARRERA:
| NO | CARRERA | QUALY | FINAL | STATUS |
| 1 | St. Petersburg | 20 | 22 | Activo |
| 2 | Nueva Orleans | 22 | 3 | Activo |
| 3 | Long Beach | 19 | 19 | Activo |
| 4 | Alabama | 14 | 22 | Activo |
| 5 | G.P. de Indianapolis | 20 | 18 | Activo |
| 6 | Indianapolis 500 | 19 | 18 | Activo |
| 7 | Detroit 1 | 10 | 12 | Activo |
| 8 | Detroit 2 | 16 | 15 | Activo |
| 9 | Texas | 12 | 9 | Activo |
| 10 | Toronto | 12 | 21 | Activo |
| 11 | Fontana | 23 | 7 | Activo |
| 12 | Milwaukee | 5 | 23 | Motor |
| 13 | Iowa | 14 | 15 | Activo |
| 14 | Mid-Ohio | 17 | 16 | Activo |
| 15 | Pocono | 15 | 10 | Activo |
| 16 | Sonoma | 22 | 25 | Accidente |
EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
«Independientemente si le afectó o no haber estado un año sin actividad, hay que considerar que Schmidt Peterson Motosports se las ha arreglado para ser una escudería consistente al frente en los últimos años. Sí, el aero kit Honda no ayudó en su rendimiento; también es cierto que la lesión de James Hinchcliffe cambió las prioridades en su programa de este año, pero Jakes tampoco ha hecho grandes cosas para apantallar a los aficionados. Espontáneas clasificaciones en las primeras posiciones, accidentes y fallas mecánicas perjudicaron su actuación global, sin mencionar que su auto no portó patrocinadores en varias carreras. En un año en el que podía convertirse en líder del equipo, por delante del experimentado Briscoe y el joven Daly, Jakes entregó los mismos resultados que en su época con Dale Coyne, a excepción del podium en NOLA, el cual fue muy circunstancial».
EL MEJOR MOMENTO:
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| Tercer lugar en Nueva Orleans (FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media) |
EL PEOR MOMENTO:
Accidentes, fallas mecánicas y baja performance que lo dejaron muy atrás en el certamen; su accidente más fuerte ocurrió en Sonoma.
