Información de pilotos y equipos 2013

A.J. Foyt Enterprises – Motor: Honda

Panther Racing – Motor: Chevrolet

Dale Coyne Racing – Motor: Honda

No.	Piloto	Patrocinador	Ingeniero
63	Pippa Mann	Cyclops Gear	Len Paskus

Mann, quien corrió por última vez en octubre de 2011, firmó con un tercer equipo de Dale Coyne, sólo para Indianapolis. Casualmente, Len Paskus, ha trabajado como ingeniero de Milka Duno y Bia Figueiredo, tanto en Dreyer & Reinbold como en esta escuadra, en la cual trabaja desde 2011.

Lazier Partners Racing – Motor: Chevrolet

No.	Piloto	Patrocinador	Ingeniero
91	Buddy Lazier	TBA	Mike Colliver

Bob Lazier compró el chassis que Jean Alesi utilizó el año pasado, rentó un motor Chevrolet y puso a su hijo Buddy, ganador de Indy 500 en 1996, para correr este auto, el cual no tiene patrocinios todavía. Mike Colliver, quien trabajó con Lazier cuando ganó en Indy y fue ingeniero de Gustavo Yacamán en Indy Lights en 2011 y 2012, es su ingeniero principal.

– Equipos como Ed Carpenter Racing tenían intención de abrir un nuevo equipo, ya sea para Indy o para otras competencias.

– También se desconoce la situación del equipo de Gary Peterson, el AFS Racing, ni de la Scuderia Coloni, la cual tenía intenciones de participar en la serie.

– Newman-Haas Racing era otra de las escuadras que tenía la intención de regresar a la competición, sin embargo, no se anunciaron planes; mientras, Carl Haas (a través de Carl Haas Auto), junto con el Grupo Multimatic, adquirieron en noviembre los derechos para manejar la compañía Lola, que seguirá en la American Le Mans Series.

PILOTOS SIN ASIENTO
– Ryan Briscoe: El tiene confirmada su participación en la American Le Mans Series, y posiblemente las «24 Horas de Le Mans», con el Level 5 Motorsports; también estará en Indianapolis, pero algunos equipos lo han contactado para un posible asiento permanente, ya sea en la segunda mitad de este año, o en 2014.

– Esteban Guerrieri: El piloto argentino no pudo obtener un asiento para toda la temporada, pero está trabajando intensamente para convertirse en el cuarto argentino en correr en Indianapolis, y el primero desde 1958 (Juan Manuel Fangio).

– Gustavo Yacamán: El 20 de febrero, el colombiano anunció que correrá en la Grand-Am Series para Michael Shank. No se ha escuchado nada conforme a IndyCar.

– Pippa Mann: La inglesa corre sólo en Indy 500, en un tercer auto de Dale Coyne Racing. De ahí en fuera, no tiene ofertas.

– Alex Lloyd: Lloyd sonaba para ser piloto de Foyt en algunas competencias, pero hasta ahora, tanto el equipo como el piloto no han anunciado planes de un segundo auto más allá de Indy 500.

– Katherine Legge: Debido a que está amenazando con demandar a TrueCar y Dragon Racing, las posibilidades de verla de nuevo en la parrilla de salida son pocas. Legge intenta correr en Indianapolis con Sam Schmidt.

– Paul Tracy: El veterano canadiense es analista de televisión en Canadá tras anunciar su retiro permanente del open wheel racing.

– Buddy Rice pudo ser parte de la parrilla de Indy 500, evento que ganó en 2004, sin embargo, según Robin Miller de SPEED, al enterarse que sólo estaría en el auto de Schmidt sólo durante el fin de semana de clasificaciones (para ahorrar costos), tanto él como sus patrocinadores dieron marcha atrás.

– Townsend Bell sólo estará en el «Brickyard», debido a sus compromisos en la NBC Sports Network y en la American Le Mans Series.

– A Bruno Junqueira «lo contactó un equipo» hace un par de meses para correr Indy 500, sin embargo, todo indica que no será de la parrilla de este año.

– Bryan Clauson: El talentoso piloto de las series regionales de la USAC podría correr un tercer auto de KV o para Schmidt Peterson  en las 500 millas de Indy, si se consigue patrocinio.

– Tomas Scheckter: En febrero, Scheckter publicó en su cuenta de Twitter que estaba trabajando para llegar a un acuerdo para Indianapolis, pero no se escuchó nada desde entonces.

Imágenes: IndyCar Media. 
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