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Pro Mazda: De nuevo hay tres latinos

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Cevallos regresa a Pro Mazda (FOTO: Bret Kelley/IMS Photo)

Aunque sólo nueve autos del Pro Mazda Championship viaja a Toronto este fin de semana, como una de las varias series teloneras de la IndyCar, nuevamente hay una importante presencia latina.

Y es que Jorge Cevallos, quien se tomó un par de meses de receso para enfocarse en su rehabilitación física en Europa, está de regreso, ahora con una de las escuderías principales, el CAPE Motorsports w/Wayne Taylor Racing, la cual quedó con una vacante tras la salida de Jake Eidson.
El originario de Tijuana hizo un viaje de entrenamientos al Reino Unido a bordo de un Formula 3 y un Formula Renault antes de ir a Toronto, donde busca de consolidar resultados.

“El objetivo para el fin de semana es el mismo de cada carrera: se trata de agarrar ritmo y poco a poco regresar al nivel de ganar carreras, entonces trabajaremos como equipo para que eso se logre en el menos tiempo posible ya que solo tenemos ocho carreras por delante en tres fines de semana distintos», declaró.

Cevallos es uno de los dos mexicanos inscritos junto con Patricio O’Ward, quien tras romper su racha de victorias y podiums en Road America, intentará mantener su liderato de 28 puntos sobre su coequipero en Team Pelfrey, Aaron Telitz.

En tanto, Nicolás Dapero tratará de extender su buena racha en la categoría; tras obtener dos podiums en las últimas tres carreras, el de Buenos Aires es quinto en el campeonato, por lo que mientras continúa adquiriendo experiencia, se enfocará en pelear por victorias.

O’Ward lidera; Dapero es quinto en puntos (FOTO: Chris Jones/IMS Photo)

La Pro Mazda tendrá dos prácticas el viernes que, combinadas, serán de 55 minutos, por lo que la información que obtengan en este lapso será fundamental; luego de la clasificación, que será la mañana del sábado, la Carrera 1 se disputará a las 17:20 hrs, mientras la segunda está programada para el domingo a las 9:25 AM (Ambas Tiempo Local – Hora del Este de Estados Unidos).

PRO MAZDA CHAMPIONSHIP 2016
LISTA DE INSCRITOS: TORONTO
#00- Jake Parsons (Juncos Racing
#2- Nico Jamin (CAPE Motorsports)
#4- Jorge Cevallos (CAPE Motorsports)
#13- Bobby Eberle (JDC Motorsports)
#23- Will Owen (Juncos Racing)
#31- Nicolás Dapero (Juncos Racing)
#80- Patricio O’Ward (Team Pelfrey)
#81- TJ Fischer (Team Pelfrey)

#82- Aaron Telitz (Team Pelfrey)
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Pro Mazda: Telitz arrancó veloz en Elkhart Lake

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FOTO: IMS Photo/Road to Indy
Se llevó a cabo este jueves el primer entrenamiento del Pro Mazda Championship en el circuito de Elkhart Lake, en el que Aaron Telitz fue el más rápido.
El integrante de Team Pelfrey, quien en esta ocasión juega de local, ya que nació en Rice Lake, a poco más de 300 km del autódromo, registró un tiempo de 2:06.965 m. en una de las diez vueltas que dio en el circuito, haciendo la acotación que los vehículos de esta división ruedan 20 segundos más lento que los de la IndyCar. 
El récord de pista lo tiene Adrián Carrio, al hacer 2:03.849 m. en una de las carreras de 2006, mientras el chileno Pablo Donoso ostenta la vuelta más rápida en clasificación: 2:05.302 m., también de hace 10 años.
Segundo en la sesión fue Patricio «Pato» O’Ward, quien tiene ventaja de 55 puntos sobre Telitz rumbo a este fin de semana; el mexicano quedó cuatro décimas detrás del estadounidense, pero considerando que no participó en un test de la serie en Mid-Ohio hace dos semanas, no es un mal comienzo ya que la última vez que se subió a uno de estos autos hace aproximadamente un mes, en Indianapolis.
El francés Nico Jamin, el argentino Nicolás Dapero y el australiano Jake Parsons completaron los cinco mejores de una parrilla de sólo 10 vehículos, de los cuales siete corren en la Clase Principal y suman puntos para el certamen; además, la llegada de Garett Grist a la Indy Lights significa que Juncos Racing sólo tendrá tres autos para este fin de semana.
Los días viernes y sábado se celebra una nueva fecha doble de la Pro Mazda, conforme a las rondas 8 y 9 del calendario.
PRO MAZDA CHAMPIONSHIP
RESULTADOS- PRÁCTICA 1 ELKHART LAKE
1. Aaron Telitz (Team Pelfrey) – 2:06.965 m.
2. Patricio O’Ward (Team Pelfrey) – a 0.437 s.
3. Nico Jamin (CAPE) – a 0.606 s.
4. Nicolás Dapero (Juncos Racing) – a 0.646 s.
5. Jake Parsons (Juncos Racing) – a 1.109 s.
6. Will Owen (Juncos Racing) – a 1.462 s.
7. TJ Fischer (Team Pelfrey) – a 1.595 s.
8. Bobby Eberle (JDC) – a 4.796 s.
9. Kevin Davis (JDC) – a 5.253 s.
10. Bob Kamisky (Kaminsky) – a 5.461 s.
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Dos latinos subieron al podium en Pro Mazda

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Foto, Texto y Reporte: Eduardo Olmos (@EOlmos en Twitter)

Una vez más, Latinoamérica estuvo bien representada en las categorías del Mazda Road to Indy en el fin de semana más importante del año; como ha sido gran parte del año, la Pro Mazda se roba los encabezados.
No sólo Patricio O’Ward continuó imponiendo su dominio al ganar por sexta vez en la campaña, sino que Nicolás Dapero logró su primer podium en el primer óvalo en la categoría, en la cual ya acumula siete participaciones.
El mexicano, a diferencia de otras fechas en las que estableció un amplio dominio, peleó durante las 90 vueltas pactadas en el Lucas Oil Raceway en la ciudad de Clermont, Indiana, ya que nunca se pudo alejar de Garett Grist, canadiense de Juncos Racing; sin embargo, tras lidiar con el tránsito (aunque sólo corrieron ocho máquinas) y defender muy bien su lugar, se agenció el triunfo.

“Tuvimos que mantener el ritmo muy constante”, expresó a IndyCar al Día. “Se empezó a poner resbalosa la pista, bastante tierra empezó a llegar, pero sacamos el auto adelante y el ritmo fue bastante bien al último”.
A pesar de tener una ventaja de 55 puntos sobre su coequipero en Team Pelfrey, el estadounidense Aaron Telitz, «Pato» todavía no puede cantar victoria, ya que aún no asegura el presupuesto necesario para las nueve pruebas restantes del calendario que se llevarán a cabo en cinco diferentes pistas.

“Vamos muy bien. Vamos a estar trabajando duro para conseguir apoyo y poder seguir en las siguientes carreras”, aseguró.
Por su parte, Dapero ha dejado atrás el inicio de año complicado, en parte porque todavía está adquiriendo experiencia, en parte por ciertas desventajas que ha sufrido su escudería, pero ha dejado una impresión positiva porque la del viernes pasado fue la primera ocasión en la que manejó en un circuito oval.
«Es mi primer podium en Estados Unidos, creo se viene un gran año», fueron algunas de sus primeras palabras tras la celebración en el podium. «Este es mi año de novato, solo quiero seguir aprendiendo, estoy haciendo un gran trabajo con Juncos Racing».
Dapero confirmó que estará la próxima temporada en el Pro Mazda Championship, por lo que mientras más experiencia acumule a lo largo de 2016, más valiosa será para luchar por el título, y aún más porque compite representando a su compatriota Ricardo Juncos, a quien le agradece esta oportunidad.
«Hacen un trabajo increíble. Este podium se lo debo a ellos (Juncos Racing)», dijo.
Dapero es octavo en la tabla general, pero está a escasos 22 puntos de luchar por el Top 5 general. La siguiente fecha de la categoría será en Elkhart Lake, Wisconsin, el 25 de 26 de junio, pero será los días 8 y 9 del sexto mes del año cuando se celebre un test colectivo en Lexington, Ohio.
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Pro Mazda y USF2000 se dirigen a Clermont

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FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy
El viernes por la tarde/noche, las dos categorías base del Mazda Road to Indy visitan el Lucas Oil Raceway en el poblado de Clermont, a menos de 15 millas del Indianapolis Motor Speedway, para disputar una nueva fecha de sus respectivos calendarios.
En Pro Mazda, Patricio O’Ward se ha convertido en la sensación de la temporada al ganar cinco de las seis carreras cumplidas hasta este momento; el mexicano, quien reside en San Antonio, Texas, afronta su segunda visita a este óvalo, ahora con más experiencia y oportunidad de vencer una vez más.
La categoría no pasa por un buen momento en cuanto a número de inscritos; pocos se dieron cuenta de la ausencia del malayo Weiron Tan, quien dejó Team Pelfrey por razones aún no aclaradas, además de que el otro representante mexicano, Jorge Cevallos, se ha tomado ausencia médica mientras continúa con su rehabilitación que lo ha marginado de las pistas por varios años.
Para este fin de semana, solo habrá en pista ocho vehículos: O’Ward, Aaron Teliz, Nicolás Dapero, Will Owen, Jake Parsons, Garett Grist, Nico Jamin y Jake Eidson.
En tanto, la USF2000 ha sido dominada por Parker Thompson, quien ha cosechado tres de seis triunfos posibles hasta el momento y ostenta una ventaja de 28 unidades sobre Anthony Martin; el brasileño Victor Franzoni, único latinoamericano en correr en la división principal, es cuarto en la tabla.
FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy
La actividad en el Lucas Oil Raceway arranca este jueves con tres tests y una práctica oficial de Pro Mazda, para que el viernes cumplan con la clasificación a las 16:30 hrs y la carrera a las 19:10 hrs (Tiempo Local).
La USF2000, por su parte, tiene también tres prácticas este jueves con la conformación de la grilla el viernes a las 16:00 hrs y el evento principal a las 18:10 hrs (Tiempo Local).
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O’Ward: "Hay que trabajar para conseguir algo en Indianapolis"

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FOTO: IMS Photo/Road to Indy

Patricio O’Ward vive un gran momento dentro del Pro Mazda Championship; sin embargo, esto podría verse interrumpido debido a la falta de apoyo.

El originario de Nuevo León, México, ha ganado tres de las cuatro fechas del serial de desarrollo que pertenece al Mazda Road to Indy, incluyendo un «doblete» en Barber, Alabama, en cuya segunda válida lideró de punta a punta, con Team Pelfrey, lo cual lo mantuvo en el liderato general.

«Fueron un par de fines de semana que no me hubiera esperado», expresó en entrevista. «Hemos trabajado bastante duro con el equipo para sacar lo máximo que se pueda del carro y de mí mismo. Yo creo que lo enseñamos en las carreras y vamos a tratar de seguir haciendo lo mismo».

El problema es que el acuerdo con la escuadra va carrera tras carrera, dependiendo del patrocinio, por lo que a menos de tres semanas de la fecha doble en el circuito mixto de Indianapolis, todavía no tiene asegurada su presencia en la parrilla de salida.

«La verdad es que nos ha ido bastante bien y ojalá podamos mantener este ritmo porque nada más nos está ayudando a conseguir apoyo, entonces es lo que se necesita ahorita. Barber fue la última carrera que tenía firmada, hay que trabajar duro para poder conseguir algo en Indianapolis y en las carreras que siguen para poder completar la temporada», compartió.

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

Asimismo, «Pato» planea seguir en la FIA F4 Nacam de su país, en la que marcha cuarto en la puntuación tras llevarse las tres baterías que se llevaó en el Centro Dinámico Pegaso, en el Estado de México, con Martiga EG, organización de Gerardo y David Martínez (ex Champ Car) que tiene la asesoría de Esteban Gutiérrez, titular del Haas F1 Team.

«No tenía planeado correr en la F4, las primeras dos fechas no las corrí, pero me preguntaron si podía y yo les dije que sí. Empezamos en San Luis, todavía nos faltaba un poco, pero en Pegaso le agarramos más el ritmo al carro», declaró.

O’Ward lidera por 12 puntos sobre Aaron Telitz en el certamen estadounidense.

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O’Ward y Cevallos regresa a la actividad en Pro Mazda

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FOTO: IMS Photo/Road to Indy

Seis semanas después de regresar a las competencias a nivel internacional, Patricio O’Ward y Jorge Cevallos se reportan listos para correr la segunda fecha doble de la Pro Mazda de este año, a celebrarse en el autódromo de Barber, Alabama.

O’Ward llega como líder del campeonato tras lograr su primera victoria, además de sumar un podium adicional durante las actividades en St. Petersburg, por lo que su meta será mantener el buen paso y seguir consiguiendo patrocinio para el resto del año.
Además el originario de Monterrey aprovechó el descanso para sumar múltiples victorias en la FIA F4 NACAM en tierra azteca, donde está colocado en cuarta posición global.
Por su parte Cevallos, quien debutó en la categoría del Mazda Road to Indy con un séptimo y noveno sitios en las pruebas iniciales, seguirá su proceso de aprendizaje con JDC Motorsports, escudería que ganó este evento en 2010 con Tristan Vautier.

“El objetivo para el fin de semana sigue siendo el mismo. La realidad es que estas primeras carreras se tratan de agarrar ritmo y regresar al nivel de ganar carreras, entonces trabajaremos como equipo para que eso se logre en el menos tiempo posible a base de trabajo duro dentro y fuera de las pistas», comentó el oriundo de Baja California.

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

O’Ward tiene 59 puntos en su cuenta, estando dos unidades delante de su coequipero Aaron Telitz mientras Weiron Tan, el otro volante de Pelfrey, está 20 puntos detrás; Cevallos es noveno con 26 unidades y el argentino Nicolás Dapero es décimo al sumar 22.

La agenda de la Pro Mazda incluirá actividades desde el jueves con dos sesiones de pruebas junto con el primer entrenamiento oficial, mientras que el viernes habrá otra práctica y la clasificación para ambas válidas. La Carrera 1 será el sábado por la tarde mientras que la segunda se llevará a cabo la mañana del domingo.

En esta ocasión sólo habrá 10 inscritos ante la ausencia de Bobby Eberie.

Inscritos (Ver Detalles Aquí):
Nº – Piloto – Equipo
00 – Jake Parsons (D) (Australia) – Juncos Racing
2 – Nico Jamin (D) (Francia) – CAPE Motorsports w/Wayne Taylor Racing
3 – Jake Eidson (D) (Estados Unidos) – CAPE Motorsports w/Wayne Taylor Racing
5 – Garett Grist (Canadá) – Juncos Racing
21 – Jorge Cevallos (D) (México) – JDC Motorsports
23 – Will Owen (Estados Unidos) – Juncos Racing
31 – Nicolás Dapero (D) (Argentina) – Juncos Racing
80 – Patricio «Pato» O’Ward (México) – Team Pelfrey
81 – Weiron Tan (Malasia) – Team Pelfrey
82 – Aaron Telitz (D) – Team Pelfrey
(D) – Debutante
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Tres latinos atacan la Pro Mazda

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Dapero representa a Argentina (FOTO: Brian Simpson/Road to Indy)

Las divisiones del Mazda Road to Indy arrancan temporada este sábado en las calles de St. Petersburg.

A pesar de que los cambios en el reglamento de competencia, que incluyeron la eliminación de la Clase Experta y la inclusión de la Clase Nacional, dejaron a solo 12 inscritos para la primera fecha doble del año, siete equipos estarán representados con pilotos de calidad. Entre ellos hay tres latinoamericanos, todos de habla hispana.

Nicolás Dapero, la nueva esperanza argentina en el extranjero, hará su debut con la escudería de su compatriota, Ricardo Juncos, en el vehículo #31 de Juncos Racing con auspicio de Federal Seguros, American Brocker y S.O.S. En palabras a «IndyCar al Día», el originario de Buenos Aires reveló que salió satisfecho con la jornada de pruebas que tuvo hace pocos días en Barber, Alabama, donde marcó el quinto mejor tiempo global.

«En el Open Test nos fue muy bien. Fue una pista que yo conocía porque había hecho un solo día de test con el equipo, más o menos la conocía, entonces nos fue mejor que lo que esperábamos, aprendí mucho, trabajé mucho con mi ingeniero para mejorar», expresó.

Sin embargo, será otro mundo el que enfrente Dapero este sábado y domingo debido a que será la primera vez que compita en un trazado urbano.

«Creo que va a ser difícil pero el equipo tiene un buen set up, entonces nos va a facilitar mucho para arrancar, voy a tratar o mejor que pueda y terminar lo más adelante posible», prometió.

En tanto, el campeón defensor Team Pelfrey tendrá a Patricio «Pato» O’Ward como su líder, al menos, para las primeras dos fechas dobles del calendario: St. Pete y Barber.

O’Ward para las primeras dos (FOTO: Brian Simpson/Road to Indy)

Luego de un otoño e invierno que incluyó múltiples participaciones en la nueva Formula 4 NACAM de la FIA, el originario de Monterrey espera ser contendiente a victorias, situación que estuvo cerca de ocurrir el año pasado al subir al podium en tres ocasiones.

«Los tests han ido bien y siempre es un placer trabajar con un grupo tan grandioso y trabajador», dijo. «Estoy super motivado por las siguientes carreras y estoy determinado a darlo todo y mantener al equipo en el escalón más alto del podium».

O’Ward tendrá como compañeros de equipo al debutante Aaron Telitz y al siempre peligroso Weiron Tan, quien será uno de los rivales a vencer.

Por último, Jorge Cevallos será uno de los seis novatos en la parrilla; el originario de Baja California tendrá los colores de JDC Motorsports superó problemas de salud en meses recientes por lo que el hecho de volver a la actividad profesional lo considera un triunfo.

“Fueron dos días de entrenamiento muy provechosos para nosotros, ya que desde que llegamos sabíamos el nivel de dificultad y competitivo que nos íbamos a encontrar», declaró.

«Tenemos una muy buena base para mirar hacia adelante para la primera carrera en el circuito callejero, y con esta base para empezar a sumar puntos para el campeonato”.

Estreno para Cevallos (FOTO: Brian Simpson/Road to Indy)

La actividad de Pro Mazda consistirá en dos prácticas, una clasificación y dos carreras, a disputarse el sábado y el domingo. El popular RaceControl de IndyCar tendrá streaming durante el fin de semana.

PRO MAZDA CHAMPIONSHIP 2016
ST. PETERSBURG 1 Y 2

Horarios de Actividad (Tiempo Argentina)

VIERNES 11:
Práctica 1- 10:05 hrs
Práctica 2- 15:35 hrs

SÁBADO 12:
Clasificación (Carrera 1 y 2)- 9:30 hrs
Carrera 1- 12:50 hrs

DOMINGO 13:
Carrera 2- 18:30 hrs (Después de la IndyCar Series)

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Reaparece O’Ward en la Pro Mazda

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FOTO: Brian Simpson/Road to Indy
Aprovechando el descanso de la FIA F4 NACAM de su país, el mexicano Paticio O’Ward apareció de última hora en el primer día de entrenamientos de la Pro Mazda que se celebran en Barber, Alabama.
El originario de Monterrey, quien alguna vez pasó por la F4 Francesa, manejó un tercer auto de Team Pelfrey, el #80, y marcó el tiempo más veloz de las tres sesiones del domingo, 1:20.744 m., en lo que fue un importante dominio de su escuadra ya que sus coequiperos Aaron Telitz y Weiron Tan lo escoltaron en los registros combinados.
O’Ward correrá una tercera máquina del equipo en las fechas de St. Petersburg y Alabama, con posibilidad a que aumente su agenda y en espera de que haya la menor cantidad de conflictos con el serial mexicano de desarrollo. De hecho, la primera de estas situaciones ocurrirá en la última semana de mayo, cuando Pro Mazda visite el Lucas Oil Raceway de Indianapolis mientras la F4 vaya a Querétaro.
Dapero fue quinto (FOTO: Brian Simpson/Road to Indy
El cuarto mejor tiempo de la sesión fue para Garett Grist, el mejor de los representantes de Juncos Racing, a la vez que el argentino Nicolás Dapero marcó el quinto registro más veloz.
Por su parte, en su regreso a la actividad profesional, Jorge Cevallos fue 10mo de los 11 vehículos inscritos para el test, que continúa este lunes.
Jorge Cevallos (FOTO: Brian Simpson/Road to Indy)
PRO MAZDA CHAMPIONSHIP 2016
TEST BARBER- TIEMPOS COMBINADOS DÍA 1
P PILOTO EQUIPO TIEMPO VTAS
1 Patricio O’Ward Team Pelfrey 1:20.744 m. 58
2 Aaron Telitz (R)  Team Pelfrey 1:20.867 m. 56
3 Weiron Tan Team Pelfrey 1:21.185 m. 52
4 Garett Grist Juncos Racing 1:21.298 m. 66
5 Nicolás Dapero (R)  Juncos Racing 1:21.438 m. 54
6 Will Owen Juncos Racing 1:21.542 m. 78
7 Jake Eidson (R)  CAPE/WTR 1:21.664 m. 77
8 Nico Jamin (R)  CAPE/WTR 1:21.899 m. 55
9 Jake Parsons (R)  Juncos Racing 1:22.237 m. 73
10 Jorge Cevallos (R)  JDC Motorsports 1:23.498 m. 69
11 Jay Horak M1 Racing 1:25.126 m. 91
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Pro Mazda: Juncos Racing barrió en la final

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El último podium de 2015 (FOTO: Road to Indy)
El canadiense Garett Grist se llevó las últimas dos fechas de la serie Pro Mazda, celebradas en el autódromo de Laguna Seca, en Monterey, California, para asegurar la tercera posición general.
El integrante del equipo Juncos Racing dominó ambas pruebas, celebradas tanto el sábado como el domingo, desde la pole y principio a fin, conteniendo la presión de Santiago Urrutia, quien había asegurado el título en la primera válida.
Sin embargo, durante el domingo ambos tuvieron una intensa lucha en pista, al grado de que en uno de los varios reinicios que se llevaron a cabo, el uruguayo dañó su máquina al entrar muy pasado de velocidad a la curva 1 y tocarse con su rival. No obstante, ambos prosiguieron por lo que Grist logró el triunfo después de completar 14 vueltas.
Neil Alberico completó el podium y, a pesar de lograr más victorias en 2015 (4 en total, al igual que Weiron Tan) terminó como subcampeón del serial, a lejanas 52 unidades de Urrutia, quien tras finalizar el evento ondeó la bandera de su país natal desde su auto.
Los mexicanos Gutiérrez y O’Ward finalizaron año (FOTO: Road to Indy)
En cuanto a los pilotos mexicanos, Patricio O’Ward se repuso del accidente sufrido en la arrancada de la Carrera 1 por lo que tras arrancar 14to, subió a la sexta plaza final, igualando el mismo puesto en el puntaje; José Gutiérrez fue octavo al perder múltiples lugares en uno de los rearranques.
Así termina la 17ma temporada de la que se ha convertido en la tercera división rumbo a la IndyCar y tercera bajo el nombre de «Pro Mazda», en la que seis pilotos representando a cinco países (Estados Unidos, Canadá, Uruguay, Malasia y Francia) lograron triunfos y hasta 24 pilotos de nueve naciones participaron en 16 fechas, a través de nueve pistas de Norteamérica.
La próxima campaña será la última que tanto este serial como el USF2000 Championship utilicen sus respectivos chassis actuales.
RESULTADOS- PRO MAZDA EN LAGUNA SECA (CARRERA 2)
1. Garett Grist (Juncos Racing)
2. Santiago Urrutia (Team Pelfrey)
3. Neil Alberico (Cape Motorsports with Wayne Taylor Racing)
4. Will Owen (Juncos Racing)
5. Dalton Kellett (Andretti Autosport)
6. Patricio O’Ward (Team Pelfrey)
7. Timothé Buret (Juncos Racing)
8. José Gutiérrez (Juncos Racing)
9. Weiron Tan (Andretti Autosport)
10. Kyle Connery (JDC Motorsports)
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Pro Mazda: buena tarea de los latinoamericanos en Toronto

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Gran fin de semana para O’Ward. Foto: Mazda Road To Indy
Al igual que la Verizon IndyCar Series, Toronto, única cita en Canadá, fue el último circuito callejero del año para las categorías del Mazda Road To Indy y en la Pro Mazda Championship, la armada latinoamericana, encabezada por el uruguayo Santiago Urrutia (Team Pelfrey) y los mexicanos José Gutiérrez (Juncos Racing) y Patricio O’Ward (Team Pelfrey), cosecho buenos resultados.
Patricio O’Ward, uno de los debutantes de esta temporada, fue el mejor latinoamericano del último fin de semana al subir al podio en ambas carreras, siendo primero segundo y después tercero. Estos fueron los primeros podios en la categoría para el joven mexicano, quien va sexto en el campeonato con 181 puntos.
A pesar de no haber subió al podio en ninguna de las dos carreras, Santiago Urrutia, compañero de equipo de O’Ward, se mantuvo en el top ten (7° y 4°) e hizo negocio por el campeonato, el cual es líder, ahora con más ventaja porque su principal rival por el título, Neil Alberico (Cape Motorsports), tuvo un fin de semana para el olvido, abandonando ambas pruebas, desperdiciando puntos. 30 unidades le lleva el charrúa al estadounidense, uno de los más ganadores del año.

Urrutia se fue contento de Toronto. Foto: Mazda Road To Indy
Por último, Gutiérrez, el único latinoamericano del equipo argentino Juncos Racing, los últimos campeones, tuvo que desertar en la primera carrera por un toque en el comienzo con el local Dalton Kellett, dejándolo en la barrera de neumáticos. En la última manga se pudo tomar revancha y se ubicó quinto. El de Monterrey es noveno en el campeonato, con 149 puntos.
Florian Latorre (Cape Motorsports) y Garett Grist (Juncos Racing) fueron los triunfadores en la famosa ciudad canadiense, donde ambos ganaron por primera vez en el año.

El campeonato seguirá el 18 de julio en Iowa, el segundo y último óvalo.