– Scott Dixon consiguió su 34ta victoria en categorías de primer nivel de autos fórmula en Estados Unidos, alcanzando a Al Unser Jr. en el sexto lugar en el ranking de este departamento de todos los tiempos.
– Chip Ganassi también alcanzó su triunfo 95 como dueño de equipo; 40 de ellas fueron en CART/Champ Car y 55 en IRL/IndyCar.
– Segunda victoria de Ganassi en IndyCar con un auto equipado con motor Chevrolet. La primera fue en Texas en junio de 2002 de la mano de Jeff Ward.
– Es la 4ta victoria para el neozelandés en 6 años en Mid-Ohio y la 5ta en su trayectoria, siendo el piloto más ganador en esta pista.
– Tanto Dixon como Ganassi rompieron una racha de 16 carreras sin victorias; tanto como para el piloto como para el dueño de equipo fue la sequía más larga desde las 40 participaciones entre junio de 2003 (Richmond) y septiembre de 2005 (Watkins Glen) en las que no obtuvo triunfos.
– Dixon ahora ha ganado durante 10 temporadas consecutivas, la segunda racha más larga desde 1946; el récord lo ostentan Bobby Unser (1966-1976), Emerson Fittipaldi (1985-1995) y Helio Castroneves (2000-2010), con 11.
– El campeón reinante ya sabe ganar desde las últimas posiciones: su única victoria en CART, en Nazareth en abril de 2001, la obtuvo arrancando desde el sitio 23, la cual es la 4ta peor posición desde la que un piloto ganó una carrera de autos fórmula desde 1946; Mid-Ohio 2014 pasa a los libros de récords como el 5to lugar más bajo (2do en circuitos permanentes) desde el cual un piloto obtuvo un triunfo, ya que el ganador inició en 22do.
Lugar más bajo del que un piloto ganó una carrera en general: Helio Castroneves, Chicagoland 2008 (28vo).
Lugar más bajo del que un piloto ganó una carrera en circuitos no ovales: Max Papis, Laguna Seca 2001 (25to).
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| Scott Dixon en 2001 (Foto: LAT/Autosport) |
– Primer podio de Sébastien Bourdais en Mid-Ohio, cuyo mejor resultado previo fue 4to en 2012. Es la segunda vez en tres carreras que ocupa el Top 3 y es quien más lugares asciende en el campeonato (2).
– El francés, además, obtuvo el sábado la pole 33 de su trayectoria, empatando con Dario Franchitti en el séptimo lugar en el ranking de este departamento de todos los tiempos y dándole a KV Racing la 7ma pole en su historia.
– El equipo de Jimmy Vasser y Kevin Kalkhoven nunca había obtenido tantas poles en una temporada: en 2011, Takuma Sato les dio dos, y ahora entre Bourdais y Sebastián Saavedra ya llevan 3.
– Con su tercer lugar, James Hinchcliffe obtuvo su primer podio del año; no llegaba a esta instancia desde Houston 2 en 2013, es decir, hace 17 carreras.
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| Foto: Chris Jones/INDYCAR Media |
– Buen fin de semana para Carlos Muñoz, quien entró por primera vez en su carrera al Firestone Fast Six durante las clasificaciones del sábado y acumuló su tercer Top 5 en circuitos permanentes/callejeros en el año (Long Beach y Houston 1) tras finalizar 4to.
– Gracias a su 5to lugar, Graham Rahal obtuvo su mejor resultado en Mid-Ohio (el anterior era 8vo en 2009); además ha terminado en 7mo ó mejor en 3 de las últimas 4 carreras. Sin embargo, continúa como el piloto con más participaciones consecutivas sin ganar (110).
– Tanto Josef Newgarden como Carlos Huertas lograron su mejor clasificación en la IndyCar: el norteamericano igualo el 2do sitio desde el cual salió en Long Beach, mientras que para el colombiano fue su primer salida desde el Top 10.
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| Foto: Joe Skibinski/INDYCAR Media |
– Will Power es el más beneficiado en la lucha por el campeonato al recuperar el liderato; sigue siendo el piloto con más vueltas completadas en esta temporada (1809 de 1810 vueltas posibles), uno de los dos pilotos (con Ryan Briscoe) en no haber abandonado ninguna carrera hasta ahora y es quien más Top 10’s ha acumulado (12 sobre 15).
– Power además es quien más vueltas ha liderado en este año (353 de 1810 vueltas posibles), seguido por Tony Kanaan (326) y Helio Castroneves (241)
– Con el accidente de la primera vuelta, Kanaan apenas sumó su segundo abandono en el año (el otro fue en Long Beach) mientras que Marco Andretti lleva 4 retiros (con St. Petersburg, Texas y Iowa). Ambos, junto con Castroneves, perdieron una posición en el campeonato, en lo que fue una jornada con pocos cambios de posición en la tabla.
– Además, el incidente provocó la primera bandera amarilla en una carrera de IndyCar en Mid-Ohio desde 2011, rompiendo una racha de 201 vueltas consecutivas con bandera verde.
– Por cierto, de acuerdo con el diario «The Indianapolis Star», Arie Luyendyk era piloto temporal del Safety Car mientras Johnny Rutherford, el piloto «regular», se recuperaba de una enfermedad.
– Si se toma como base que sólo se presentan 22 autos en lo que resta del campeonato y que se otorga doble puntaje en Fontana, a tres carreras del final del año, todo piloto que se encuentra hasta 177 puntos detrás del líder tiene posibilidad matemática de ser campeón. Es decir, tras Mid-Ohio hay 10 pilotos que todavía pueden alzar la corona.
IndyCar al Día 
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