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Terminó la homologación

Foto: John Cole/INDYCAR Media
Tal como se estipuló desde el anuncio de la implementación de los nuevos componentes aerodinámicos (aero kits) para la temporada 2015 de la IndyCar, tanto Honda como Chevrolet entregaron sus propuestas de diseños para revisión antes de la fecha límite, es decir, el domingo pasado, por lo que el proceso de desarrollo de los mismos para 2015 ha terminado.
Según declaraciones de Derrick Walker, Presidente de Operaciones y de Competición, al periódico The Indianapolis Star, después de varios días de pruebas secretas, ambas marcas cumplieron con el plazo estipulado; ahora será decisión de cada uno cuándo los presentarán al público. Sin embargo, adelantó que a pesar de que habrá elementos muy similares en óvalos, las diferencias se notarán en los circuitos permanentes/callejeros.
Los «aero kits» son las partes aerodinámicas, tales como pontones laterales, alerones, defensas traseras y cubremotor, entre otras, que tienen el objetivo de diferenciar las características de las manufactureras japonesa y norteamericana, innovar la aerodinámica en el modelo Dallara DW12 y crear identidad de marca; el costo aproximado de cada kit es de USD $75,000.
El siguiente paso será analizar cada elemento de las dos partes y aprobarlas para que comience la producción en serie; los equipos recibirán un juego de «aero kits» a más tardar el 1 de marzo para utilizarlos en el test colectivo de Barber, Alabama, los días 16 y 17 del mismo mes.
Las autopartes harán su debut el 29 de marzo en St. Petersburg, Florida, sede de la segunda fecha de la campaña; para la primera, del próximo 8 de marzo en Brasil, las escuadras seguirán con los modelos «spec» que Dallara ha proporcionado desde 2012.

CFH Racing con Chevrolet

El logo del equipo CFH Racing. Foto: Prensa de CFH Racing
En su primer año de vida, que será la próxima temporada, el nuevo equipo CFH Racing, que surge por la unión entre los equipos de los estadounidenses Ed Carpenter y Sarah Fisher, contarán con los motores y aero kits de Chevrolet.
Desde que se anunció la fusión el mes pasado, la duda siempre fue cuál motor iban a usar porque Carpenter en su equipo, el Ed Carpenter Racing, tenía la marca americana y la ex piloto de la categoría que no gana  como propietaria desde la temporada 2011, tenía Honda en su escuadra, 
Hoy se develó el misterio y este nuevo equipo de IndyCar tendrá motores de Chevrolet y además usaran los aero kits, que también se empezarán usar el próximo año aunque no son obligatorios. 
“Nos complace anunciar que CFH Racing competirá con los motores Chevrolet en la próxima temporada de la Verizon IndyCar Series”, dijo Jim Campbell, vicepresidente de la marca en autos de alto rendimiento y deportivos.
Los autos tendran motores y aero kits de Chevrolet. Foto: Prensa de CFH Racing
Además Carpenter, que solamente corre en óvalos, dijo que espera tener un tercer auto para el en las 500 Millas de Indianápolis. Hasta ahora el único piloto confirmado es el joven estadounidense Josef Newgarden.