O'Ward (FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Photography)

PATRICIO O’WARD

INFORMACIÓN

NOMBRE Patricio O’Ward Junco
EQUIPO ACTUAL Carlin
LUGAR DE NACIMIENTO Monterrey, Nuevo León, México
FECHA DE NACIMIENTO 6 de mayo de 1999
LUGAR DE RESIDENCIA Monterrey, Nuevo León, México
SITIO WEB http://www.patriciooward.com/
TWITTER PatricioOWard
FACEBOOK PatricioOWard
INSTAGRAM PatricioOWard

NÚMEROS EN INDYCAR (Hasta Long Beach 2019)

DEBUT 16 de septiembre de 2018 (Sonoma, California)
COMPETENCIAS DISPUTADAS 5
VICTORIAS Cero
POLE POSITIONS Cero
PODIOS Cero
TOP 5’s Cero
TOP 10’s Dos
MEJOR LUGAR DE ARRANQUE 5º (Sonoma 2018)
MEJOR RESULTADO EN COMPETENCIAS 8º (Austin 2019)
MEJOR RESULTADO EN CAMPEONATOS 31º (2018)
MEJOR RESULTADO EN INDY 500 N/A
COMPETENCIAS LIDERADAS Cero
VUELTAS LIDERADAS Cero
COMPETENCIAS TERMINADAS 5
EQUIPOS PREVIOS Harding Racing

TRAYECTORIA

2005-2012: Piloto de kartismo. Logra tres campeonatos en México y cuatro en Estados Unidos, incluyendo el Rotax Max Challenge en 2007 y las Supernacionales en Estados unidos en tres ocasiones. En 2012, se proclama campeón del Stock Moto Junior S5 Class en el Texas Pro Kart Challenge, las SummerNats y las SuperNats SKUSA.

2013: Debuta en series de monoplaza al competir en la Fórmula LATAM F2000 en Mexico (una pole en seis arranques con Paradise Racing), la Pacific F2000 Series en Estados Unidos (cuatro victorias, cinco podios y el 5º lugar general en cinco arranques con Dave Freitas Racing) y la Fórmula Renault 1.6 NEC Junior en Europa (7º posición general con Provily Racing).

2014: Participa en la Fórmula 4 Francesa de la Auto Sport Academy, logrando una victoria en Paul Ricard y dos podios en 15 arranques, y concluyendo 7º en el ranking general.

2015: Se inscribe al Road to Indy y disputa su primera temporada en el Pro Mazda Championship con Team Pelfrey. Se anota tres podios, con un 2º puesto en Toronto, y una vuelta rápida, terminando 14 de 16 carreras. Queda 6º en la tabla general.

2016: Subcampeón de la Pro Mazda con Team Pelfrey. Gana seis de las primeras siete fechas, pero en las siguientes nueve carreras solo se anota un triunfo y dos podios, quedando a 28 unidades del campeón, y coequipero, Aaron Telitz. Se inscribe a 4 de las 7 fechas triples de la FIA F4 NACAM con Martiga EG, consiguiendo seis victorias y subiendo al podio en 11 oportunidades. También corre en la fecha doble del IMSA Prototype Lites en Sebring con Performance Tech Motorsports, llegando 2º y 4º en ambas participaciones.

2017: Campeón del IMSA Sports Car Championship, clase Protoype Challenge, con Performance Tech Motorsports. Suma seis victorias de siete posibles, incluyendo las “24 Horas de Daytona”, las “12 Horas de Sebring” y las “6 Horas de Watkins Glen”. Firma con Team Pelfrey para cuatro competencias de la Indy Lights; aunque sube al tercer escalón del podio en St. Petersburg 2, incidentes en Alabama y falta de presupuesto lo obligan a abandonar el torneo.

2018: Se proclama campeón de la Indy Lights con Andretti Autosport, siendo el primero de nacionalidad mexicana en la historia de la categoría. Cosechó nueve victorias, nueve poles y 14 podios (estos dos últimos rubros fueron récords), además de finalizar en 2º posición en la Freedom 100. Debuta en la IndyCar Series en Sonoma Raceway con Harding Racing, asociado con Andretti Autosport; califica en 5º y finaliza en 9º posición, igualando el mejor debut de un piloto mexicano (David Martínez en Champ Car 2006). Califica en 4º lugar en las “24 Horas de Daytona”, categoría Prototype, con Performance Tech Motorsports, terminando 8º. Participa en Sebring Raceway, tanto en la serie estelar de IMSA como en el IMSA Prototype Challenge.

2019: Había firmado con Harding Steinbrenner Racing para correr de tiempo completo en la IndyCar; sin embargo, falta de un proyecto de tener dos autos obligó a que el mexicano solicitara la liberación de su contrato. Encuentra lugar con Carlin para al menos 12 carreras del torneo, comenzando por Austin, donde finaliza en 8º sitio.

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