FOTO: Chris Owens/INDYCAR

MIKHAIL ALESHIN

INFORMACIÓN

Nombre: Mijaíl Petróvich Alioshin

Equipo Actual: Schmidt Peterson Motorsports

Lugar de Nacimiento: Moscú, Rusia

Fecha de Nacimiento: 22 de mayo de 1987

Lugar de Residencia: Indianapolis, Indiana

Web: N/A

Twitter: @mikhailaleshin

NÚMEROS EN INDYCAR (Hasta 2017)

Debut: 30 de marzo de 2014 (St. Petersburg, Florida)

Competencias disputadas: 46

Victorias: 0

Poles: 1

Podiums: 2

Top 5: 4

Top 10: 15

Mejor resultado: 2° (Houston 2 2014 y Pocono 2016)

Mejor resultado en la Indianapolis 500: 13° (2017)

Primera pole: 21 de agosto de 2016 (Pocono)

Competencias lideradas: 6

Vueltas lideradas: 125

Competencias terminadas: 36

Mejor resultado en campeonatos: 15° (2016) 

Equipos Previos: N/A

 

TRAYECTORIA

1996-2002: Corredor en karting; campeón del Russian Junior ICA (Intercontinental A) Category en 2000 y ganador del Viking Trophy de ICA, evento sancionado por CIK-FIA en 2002.

2002: Participa en la F3 Rusa con Lukoil Racing, logrando un podium.

2003: Primera temporada completa en la Formula Renault 2.0 Alemana con JD Motorsport; finaliza 12° en el certamen.

2004: Quinto lugar en la Formula Renault 2.0 Alemana con Lukoil Racing; logra dos poles y 3 podiums. Además participa en la Formula Renault 2.0 EuroCup, siendo 17° general. Gana la Winter Series de la Formula Renault 2.0 Italiana.

2005: Subcampeón de la Fórmula Renault 2.0 Alemana con una victoria, una pole (ambas en Oschersleben) y siete podiums. Representa al Team Russia en un evento de la A1GP Series, quedando 15° y 17° en las válidas de Estoril, Portugal.

2006: Finaliza 12° en la Formula Renault 3.5 Series mientras es piloto de Carlin Motorsport; logra una pole (Nurbürgring) y dos podiums (2° en Estambul y 3° en Nurbürgring).

2007: Segundo año en la Formula Renault 3.5 Series con Carlin; finaliza 12° en la puntuación, pero se convirtió en el primer ruso en ganar una competencia (Monza). Hace su debut en la GP2 Series con ART Grand Prix, con el que hace cuatro participaciones; su mejor resultado es 6° (España 1).

2008: Quinto lugar en la Formula Renault 3.5 Series con Carlin; logra tres podiums, mientras su mejor resultado fue 2° (España).

2009: Se integra a la FIA Formula Dos, en la que finaliza tercero en el campeonato; logró una victoria desde una pole (Oschersleben) y cinco podiums.

2010: Campeón de la Formula Renault 3.5 Series con Carlin; logró victorias en Aragón, Spa-Francorchamps y Magny Cours, además de tener una pole y ocho podiums. Venció por dos puntos al australiano Daniel Ricciardo y por 15 al argentino Esteban Guerrieri. Fue integrante de la escudería Renault de Fórmula Uno para los tests de novatos en Abu Dhabi.

2011: Hizo ocho participaciones en la GP2 Series, sin sumar puntos y con el 15° puesto como mejor producción en dos ocasiones; además tomó parte de la GP2 Asia Series, con un par de 20° sitios como mejor resultado. Corrió en la SuperLeague Fórmula en tres oportunidades, logrando un podium, además de quedar 3° en el ATS Formel 3 Trophy de Alemania con Stromos ArtLine.

2012: Vuelve a la Formula Renault 3.5 Series, ahora con Team RFR; a pesar de ganar una carrera y una pole, queda 13° en la puntuación. Sube al podium en solo una ocasión (2° en España).

2013: Continúa en la Formula Renault 3.5 Series, con el equipo Tech 1 Racing; no logra victorias ni poles ni podiums, es 12° en la puntuación con dos quintos lugares (Moscú y Hungría) como mejor resultado. Participa en sports cars, debutando en la Blancpain Endurance Series con SMP Racing; termina 7° en Paul Ricard en la división GT3 Pro Cup.

2014: Hace su cambio a la IndyCar Series con Schmidt Peterson Motorsports; logra un podium (2° en Houston 2) y siete Top 10’s, pero sufre múltiples fracturas tras un accidente en las prácticas de la final en Fontana, California. A principios de ese año, hizo su debut en las “24 Horas de Daytona” con SMP/ESM Racing, finalizando 4° en la clase GTD.

2015: Restricciones políticas hacen que no pueda correr en IndyCar; cambia a la European Le Mans Series con AF Corse, SMP Racing y AF Racing en la clase LMP2; logra dos podiums (3° en Austria y Estoril), terminando 5° en el puntaje. Queda 13° en la división P2 en las “24 Horas de Le Mans” con SMP Racing. Hace una participación en la IndyCar Series con Schmidt, llegando 10° en Sonoma.

2016: Poleman de las “24 Horas de Daytona” con SMP Racing en la división Prototipos. Regresa a la IndyCar Series de tiempo completo con Schmidt Peterson, logrando su primera pole, Pocono, donde finaliza segundo tras liderar 87 vueltas. Se ubica en el lugar 15 del campeonato con tres Top 5’s y cuatro Top 10’s. Participa en múltiples eventos del FIA WEC, también con SMP Racing en la división LMP2, siendo su mejor resultado un 5° sitio en las “24 Horas de Le Mans”.

2017: Regresa con Schmidt Peterson Motorsports para una tercera temporada en la IndyCar Series; sin embargo, por compromisos contractuales con SMP Racing, y para enfocarse en el FIA WEC, deja la serie después de Mid-Ohio. En 13 eventos, su mejor resultado fue 6° (Detroit 1, donde suma su única vuelta como líder), además de concluir 13° en la Indy 500; sin embargo, accidentes en múltiples sesiones oficiales (St. Petersburg, Long Beach, Phoenix, Texas, Iowa y Mid-Ohio) obligan al equipo a bajarlo del asiento en Toronto.

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