CARLOS MUÑOZ

INFORMACIÓN

NOMBRECarlos Andrés Muñoz
LUGAR DE NACIMIENTOBogotá, Colombia
FECHA DE NACIMIENTO2 de enero de 1992
LUGAR DE RESIDENCIAMiami, Florida, Estados Unidos
SITIO WEBcarlosmunozracing.com
TWITTER@CarlosMunoz034
FACEBOOKCarlosMunozRacing
INSTAGRAMcarlosmunoz73

NÚMEROS EN INDYCAR

DEBUT26 de mayo de 2013 (Indianápolis, Indiana)
COMPETENCIAS DISPUTADAS73
VICTORIASUna
POLE POSITIONSUna
PODIOS7
TOP 5’s11
TOP 10’s30
PRIMERA VICTORIA30 de mayo de 2015 (Detroit 1)
PRIMERA POLE12 de junio/27 de agosto de 2016 (Texas)
MEJOR RESULTADO EN CAMPEONATOS8° (2014)
MEJOR RESULTADO EN INDY 5002° (2013 y 2016)
COMPETENCIAS LIDERADAS8
VUELTAS LIDERADAS91
COMPETENCIAS TERMINADAS61
EQUIPOS PREVIOSPanther Racing, Andretti Autosport, AJ Foyt Racing y Schmidt Peterson Motorsports

TRAYECTORIA

2002-2007: Competidor en series de karting en Colombia, Europa y Estados Unidos. Gana el Stars of Karting National ICA Junior y el 3° lugar de la Copa Campeones Junior de 2006, así como el 3° lugar del Campeonato Español KF3.

2007: Debut en la Formula TR Pro Series, en la que obtiene un podium.

2008: Corre en la Formula Renault Italiana 2.0 (con 4 Top 10’s y un 6° lugar como mejor resultado) y la Eurocup Formula Renault 2.0 (Dos Top 15’s como mejor resultado), ambos con el Prema Powerteam.

2009: Con el equipo Epsilon Euskadi, termina en 7° lugar en la Formula Renault 2.0 Eurocup con dos pódiums y 4 Top 5, y en 8° lugar en la Formula Renault 2.0 West European Cup con un pódium y 3 Top 5’s. Además consigue dos podiums en seis participaciones en la nueva European F3 Open (antes F3 Española) con el Porteiro Motorsport.

2010: Noveno lugar en el campeonato de la Formula 3 Euro Series con un 2° lugar en Brands Hatch como mejor resultado; participó en seis eventos de la F3 Inglesa como invitado del equipo Mücke Motorsport. Termina 16° en el Macau Grand Prix.

2011: Termina en 8° posición en la F3 Euro Series con dos podios (2do en Hockenheim y 3ro en Silverstone) y una pole (Hockenheim). Clasifica 13° para el Macau Grand Prix, pero no termina a causa de problemas mecánicos; queda 6° en el FIA Formula 3 International Trophy.

2012: Pasa a la Indy Lights con el equipo Andretti Autosport, con el cual obtiene dos victorias (Edmonton y Fontana), una pole (Edmonton), 5 podiums y el 5° sitio en el puntaje.

2013: Tercer lugar en el campeonato de Indy Lights con Andretti Autosport, al conseguir 4 victorias, 5 poles, 8 Top 5’s y 11 Top 10’s.

Clasifica y termina en 2° lugar en su primera participación en las “500 Millas de Indianapolis” con uno de los autos de Andretti, por lo cual logra el trofeo de “Novato del Año”; además compite para Panther Racing en Toronto y de nuevo para Andretti en Fontana en la IndyCar Series.

2014: Primera temporada completa en la IndyCar Series, en la que logra el trofeo al “Novato del Año”, tres podiums (Long Beach, Houston 2 y Pocono). Finaliza 8° en el campeonato.

2015: Segunda temporada de tiempo completo en la IndyCar Series; obtiene su primera victoria en Detroit, pero fue su único podium en el año. Resultados irregulares lo relegan al 12° sitio en la clasificación general.

2016: Décimo lugar general en su tercera temporada en la IndyCar Series, última con Andretti Autosport. Vuelve a finalizar segundo en las “500 Millas de Indianapolis”, en tanto que logra su primera pole position (Texas) y sube al podium en Mid-Ohio.

2017: Piloto de AJ Foyt Racing para su cuarta temporada completa en la IndyCar Series, continuando con su relación con Chevrolet, pero solo logra la 16° colocación en la puntuación final. A pesar de un año difícil, concluye décimo en la Indy 500, respaldando la séptima plaza conseguida en Long Beach. Registra tres abandonos, todos a causa de accidentes, un promedio de resultados de 13.6 y cero vueltas lideradas.

2018: Manejó un sexto auto de Andretti Autosport en la Indy 500, calificando en 21° y terminando en séptimo, además de liderar cuatro vueltas. Fue su quinto Top 10 en seis apariciones en el evento. Además, sustituyó a Robert Wickens en el auto No. 6 de Schmidt Peterson Motorsports para las últimas dos carreras del campeonato, terminando 12° en Portland (con la vuelta más rápida de carrera) y 18° en Sonoma.

En este enlace puedes chequar los horarios de transmisión de la última cita del calendario.

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