9 DE MARZO

Da click en el nombre/evento que desees consultar.

CUMPLEAÑOS

1. Floyd Davis

2. Danny Sullivan

3. Teo Fabi

COMPETENCIAS

1. USAC: California 500 (1975)

CUMPLEAÑOS:

FLOYD DAVIS (9 de marzo de 1909)

Participante en 18 eventos del AAA National Championship de 1935 a 1948 con los equipos de Joe Marks, Joel Thorne, Kelly Petillo, Ed Walsh, Bill White, Lou Moore y Ralph Miller, entre otros.

Co ganador de las “500 Millas de Indianapolis” en 1941. En esa ocasión, clasificó un Wetteroth/Offy en 17° lugar y completó las primeras 72 vueltas, hasta que fue reemplazado por Mauri Rose, el poleman de aquella edición, pero que tras sufrir problemas en su coche original, tomó las riendas del auto Noc-Out Hose Clamp.

Fuera de Indy, su mejor resultado fue un 4° sitio en Syracuse, en 1939; tras servir en la Segunda Guerra Mundial, volvió a correr en tres eventos, incluyendo la Indy 500 de 1946.

Falleció el 31 de mayo de 1977.

FOTO: Indianapolis Motor Speedway
FOTO: Indianapolis Motor Speedway

DANNY SULLIVAN (9 de marzo de 1950)

Participante en 170 competencias en la serie CART/Champ Car de 1982 a 1995 con los equipos Forsythe-Newman Racing, Shierson Racing, Team Penske, Patrick Racing, Galles Racing/Galles Kraco Racing y PacWest Racing.

Nacido en Louisville, Kentucky, fue ganador de 17 carreras, 19 pole positions, además de subir al podium en 40 oportunidades; fue campeón de la serie en 1988 con Penske.

FOTO: Indianapolis Motor Speedway
FOTO: Indianapolis Motor Speedway

Vencedor de las “500 Millas de Indianapolis” en 1985, recordado por recuperarse de un trompo en la segunda parte del recorrido mientras luchaba con Mario Andretti por el liderato, en un hecho denominado “Spin and Win”.

Un accidente en Michigan en 1995 lo dejó con múltiples fracturas que, en consecuencia, lo obligó a retirarse de las pistas. Por algunos años fue comentarista de televisión y, en ocasiones, es comisario en Grandes Premios de Fórmula 1.


TEO FABI (9 de marzo de 1955)

Participante en 118 competencias en la serie CART/Champ Car de 1983 a 1996 con los equipos Forsythe Racing, Porsche Motorsports, Newman-Haas Racing, Hall VDS Racing/Hall Racing y PacWest Racing.

El originario de Milán, Italia, fue uno de los últimos en participar de forma paralela en Fórmula Uno e IndyCar en los años 80, aunque le dio prioridad a la serie de Estados Unidos, donde logró cinco victorias, 10 pole positions, 14 podiums y el subcampeonato de 1983 con Forsythe, perdiendo por cinco puntos ante Al Unser Sr.

FOTO: Indianapolis Motor Speedway
FOTO: Indianapolis Motor Speedway

Ganó la posición de privilegio para las “500 Millas de Indianapolis” en 1983, siendo el segundo en conseguirlo en condición de debutante; hasta 2015 es el último en lograrlo, aunque hay que considerar que el novato Tony Stewart heredó la primera posición de salida tras la muerte de Scott Brayton. En ocho participaciones, su mejor resultado fue 7° en 1994; fue “Novato del Año” en 1983.

Fue uno de los últimos pilotos que representó a Porsche en la serie, obteniendo un triunfo (Mid-Ohio en 1989); también fue sustituto de Mario Andretti (Newman-Haas) y Mark Blundell (PacWest) durante los años 90. Al quedarse sin asiento para mediados 1996, se retiró.


COMPETENCIAS:

USAC: CALIFORNIA 500 (9 de marzo de 1975)

AJ Foyt logró la victoria en la sexta edición de las “500 Millas de California” celebradas en el Ontario Motor Speedway en Ontario, California.

Siendo un anticipo de la Indy 500, ya que la parrilla también se conformaba de 33 máquinas, el legendario texano dominó a placer la prueba al liderar 187 de las 200 vueltas pactadas con su Coyote 75 y sacarle más de 43 segundos a Bobby Unser (Jorgensen), quien llegó segundo y fue el único que finalizó en la vuelta del líder. Steve Krisiloff (Wilke) completó el podium, a tres giros del vencedor.

Foyt (FOTO: Flickr)
Foyt (FOTO: Flickr)

Fue la victoria 49 en la trayectoria de Foyt y la primera de siete que obtendría en 1975, año de su sexto y penúltimo campeonato.

A pesar de que hubo cinco banderas amarillas, incluyendo una por una llovizna, y sólo 11 de los 33 participantes vieron la bandera a cuadros, no se suscitaron accidentes; la constante fue una serie de roturas de motor a causa de las bajas temperaturas en el área de California.

Sitio de noticias de la categoría de autos IndyCar en español

A %d blogueros les gusta esto: