REV GROUP GRAND PRIX (Fecha Doble)

Por primera vez, el autódromo de Road America tendrá dos competencias en un calendario de la NTT INDYCAR SERIES.

Por la pandemia del COVID-19, este circuito se convirtió en sede de las Fechas 3 y 4 del calendario. Su fecha original era el 21 de junio.

Ubicado en Plymouth, Wisconsin, el también llamado circuito de Elkhart Lake es uno de los más populares del calendario, gracias a sus características con tintes europeos.

Similar a otras pistas históricas, sus orígenes se remontan a los años 50, cuando se diseñaron caminos de más de 10 kilómetros de extensión, para que los autos más veloces de la época corrieran en el pueblo de Elkhart Lake; fue en 1955 cuando se inauguró este autódromo, de 14 curvas y 6.5 kilómetros, cuyo trazado se ha mantenido intacto.

Road America fue parte de la serie CART/Champ Car de 1982 a 2007 (a excepción de 2005); desde 2016, la IndyCar ha organizado visitas a esta pista, la cual también a recibido a las categorías más importantes (autos stock, deportivos/endurance, etc.) de la Unión Americana.

DATOS GENERALES

NOMBRE DEL EVENTO REV Group Grand Prix
FECHA DEL EVENTO 11 y 12 de julio (Fechas 3 y 4)
TIPO DE CIRCUITO Permanente
UBICACIÓN Plymouth, Wisconsin, Estados Unidos
EXTENSIÓN 4.048 millas/6.515 km.
EXTENSIÓN RECTA FRONTAL Aprox. 1.3 kilómetros
EXTENSIÓN SEGUNDA RECTA Aprox. 1.2 kilómetros
NÚMERO DE CURVAS 14 (Seis a la izquierda, ocho a la derecha)
DIRECCIÓN En sentido de las agujas del reloj
RANGO DE ELEVACIÓN 48.76 metros
ANCHO DE PISTA Mínimo de 8.75 metros
DISTANCIA TOTAL 55 vueltas/220.77 millas/355.294 km.

MAPA DEL CIRCUITO

LOGO OFICIAL

RÉCORDS DE PISTA PILOTO AÑO TIEMPO
VTA. DE CLASIFICACIÓN Dario Franchitti 2000 1:39.866 m.
VTA. DE CARRERA Josef Newgarden 2017 1:43.4651 m.

ESTADÍSTICAS

GANADOR EN 2019 Alexander Rossi (Andretti Autosport)
POLE POSITION EN 2019 Colton Herta (Harding Steinbrenner Racing)
MÁS VICTORIAS POR PILOTO 3: Mario Andretti (1983-84, 1987), Emerson Fittipaldi (1986, 1988, 1992) y Michael Andretti (1990-91, 1996)
MÁS VICTORIAS POR EQUIPO Newman-Haas Racing: 10 (1983-84, 1987, 1990-91, 1996, 1999, 2002-03 y 2007)
MÁS POLE POSITIONS POR PILOTO Danny Sullivan: 4 (1985, 1988, 1989 y 1990)
MÁS POLE POSITIONS POR EQUIPO Team Penske: 11 (1982, 1985, 1988-90, 1992-94, 2016-2018)
MÁS CAMBIOS DE LIDERATO 11 (1983)
MENOS CAMBIOS DE LIDERATO Cero (1987, 1993 y 2003)
MÁS BANDERAS AMARILLAS 6 (1995, 1997, 2001 y 2006)
MENOS BANDERAS AMARILLAS Cero (1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1999, 2000, 2018 y 2019)
MÁS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR 54 (Alexander Rossi en 2019)
MENOS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR Una (Héctor Rebaque en 1982 y Michael Andretti en 1996)
MENOR MARGEN DE VICTORIA 0.330 s. (Emerson Fittipaldi sobre Michael Andretti en 1986)
MAYOR MARGEN DE VICTORIA Una vuelta (Héctor Rebaque sobre Al Unser Sr. en 1982)
VICTORIAS DESDE LA POLE POSITION 10 (1983, 1984, 1987, 1989, 1993, 1995, 2003, 2007, 2015 y 2018)
LUGAR MÁS BAJO DE SALIDA PARA UN GANADOR 13° (Alex Tagliani en 2004)

HISTORIAL DE GANADORES (ÚLTIMAS 15 EDICIONES)

AÑO PILOTO EQUIPO AUTO
2019 Alexander Rossi Andretti Autosport D/H/Fi
2018 Josef Newgarden Team Penske D/Ch/Fi
2017 Scott Dixon Chip Ganassi Racing D/H/Fi
2016 Will Power Team Penske D/Ch/Fi
2007 Sébastien Bourdais Newman-Haas Racing P/Co/B
2006 AJ Allmendinger Forsythe Racing L/Fo/B
2004 Alex Tagliani* Rocketsports Racing L/Fo/B
2003 Bruno Junqueira Newman-Haas Racing L/Fo/B
2002 Cristiano Da Matta Newman-Haas Racing L/T/B
2001 Bruno Junqueira* Chip Ganassi Racing L/T/Fi
2000 Paul Tracy Team Green R/H/Fi
1999 Christian Fittipaldi* Newman-Haas Racing S/Fo/Fi
1998 Dario Franchitti Team Green R/H/Fi
1997 Alex Zanardi Chip Ganassi Racing R/H/Fi
1996 Michael Andretti Newman-Haas Racing L/Fo/G

Ch- Chevrolet; Co- Cosworth; Fo-Ford; H- Honda; T- Toyota

D- Dallara; L- Lola; P- Panoz; R- Reynard; S- Swift

B- Bridgestone: Fi- Firestone; G- Goodyear

*Primera victoria en la especialidad

Rossi (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
Rossi ganó por diferencia de 28.4 segundos en 2019 (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

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