Todas las entradas por Eduardo Olmos

Hélio Castroneves “ Siempre Me Gusto Motegi ”

El piloto brasileño Hélio Castroneves que ya ganó en Motegi en 2006 y tiene tres podios y cuatro pole-posiciones, cree que el equipo Penske puede ganar la carrera, ya sea con él o su compañero de equipo, Ryan Briscoe, que es el actual líder del campeonato.

“El equipo Penske, está muy bien en el óvalo 1.5 millas durante todo el año, esto nos da una gran confianza de que podemos ganar la carrera”, dijo el Piloto del auto N º 3.

Hélio también cree en su récord en Motegi, que ya cuenta con diez participaciones en Japón. “Tenemos grandes resultados en Japón y espero que este año tengamos un buen resultado”.

Motegi 2006

El Circuito de Motegi es nuevo para Raphael Matos

Ocupando la decimo tercera posicion en el campeonato y ser el novato del año hasta ahora, el piloto Mineiro Raphael Matos participara por primera vez este año una carrera en una pista que nunca participo.

Rapha Matos dijo “El nuevo paquete aerodinámico hará que la carrera de Motegi sea muy emocionante”, dijo el piloto del equipo Luczo Dragon Racing.

Matos tienen la oportunidad de acercarse a los 10 mejores del campeonato, como el inglés Justin Wilson esta colocado Decimo Cuarto y a dos puntos de ventaja sobre el piloto Mineiro y todavía están en juego 106 puntos hasta la última carrera en Miami.

Vitor Meira No Correra En Miami

El piloto brasileño Vitor Meira, que sufrió un grave accidente en la Indy 500. Tenia una posibilidad de correr la ultima carrera del campeonato 2009 de la Indy Racing League en Homestead, Miami. Pero su actual jefe de equiepo Anthony Joseph Foyt, el piloto brasileño no correra el 10 de octubre en el óvalo
ubicado en el estado de la Florida.


Aún sin optar por el retorno de Vitor Meira, en Miami, el propietario del equipo consiguió una prueba para el piloto brasileño, el 30 de septiembre.

Autos Confirmados Para Motegi

Nº – Piloto – Equipo

2 – Raphael Matos – Luczo Dragon Racing
3 – Helio Castroneves – Team Penske
4 – Dan Wheldon – Panther Racing
5 – Mario Moraes – KV Racing Technology
6 – Ryan Briscoe – Team Penske
7 – Danica Patrick – Andretti Green Racing
9 – Scott Dixon – Target Chip Ganassi Racing
10 – Dario Franchitti – Target Chip Ganassi Racing
11 – Tony Kanaan – Andretti Green Racing
13 – E. J. Viso – HVM Racing
14 – Ryan Hunter-Reay – A. J. Foyt Enterprises
18 – Justin Wilson – Dale Coyne Racing
20 – Ed Carpenter – Vision Racing
23 – Tomas Scheckter – Dreyer & Reinbold Racing
24 – Mike Conway – Dreyer & Reinbold Racing
26 – Marco Andretti – Andretti Green Racing
27 – Hideki Mutoh – Andretti Green Racing
33 – Robert Doornbos – HVM Racing
34 – Kosuke Matsuura – Conquest Racing
43 – Roger Yasukawa – Dreyer & Reinbold Racing
98 – Stanton Barrett – CURB/Agajanian/Team 3G
02 – Graham Rahal – Newman/Haas/Lanigan Racing
06 – Oriol Servia – Newman/Haas/Lanigan Racing

Twin Ring Motegi Informacion

El circuito de Motegi, fue construido en la decada pasada y fue inaugurado en agosto de 1997. En realidad, no es un ovalo sino un complejo de velocidad, y un circuito mixto y el óvalo. Con 2493 metros de longitud, la pista tiene peraltes de 10 grados en las esquinas. La capacidad total de este circuito es de 120 mil espectadores.


● Desde el año 2003 a la fecha, las 300 millas de Japón forman parte del calendario de la IndyCar Series.

Horarios:

17/09 – Jueves

21:00-21:30 – Capacitación para los principiantes y los pilotos del top10
21h30 a 22h30 – Entrenamientos libres.

18/09 – Viernes

00h30 a 01h15 – Libre de formación de pilotos Grupo 1.
01h15 a 02h00 – Libre de formación de pilotos Grupo 2.
03h30 a las 05:00 – Clasificacion
05h30 06:30 – Sesión de autógrafos.
22h00 a 22h30 – Reunión de los pilotos.

19/09 – Sábado

00h00 – Gran Premio en Motegi – 200 vueltas

Danica Patrick Gano El Año Pasado En Motegi Y Fue La Primer
Mujer En Ganar En IndyCar.

Poles
1998 – Jimmy Vasser – Chip Ganassi
1999 – Gil de Ferran – Walker Racing
2000 – Juan Pablo Montoya – Chip Ganassi Racing
2001 – Hélio Castroneves – Team Penske
2002 – Bruno Junqueira – Chip Ganassi Racing
2003 – Scott Dixon – Chip Ganassi Racing
2004 – Dan Wheldon – Andretti Green Racing
2005 – Sam Hornish Jr. – Team Penske
2006 – Hélio Castroneves – Team Penske
2007 – Hélio Castroneves – Team Penske
2008 – Hélio Castroneves – Team Penske


Victórias

1998 – Adrian Fernandez – Patrick Racing
1999 – Adrian Fernandez – Patrick Racing
2000 – Michael Andretti – Newman Haas Racing
2001 – Kenny Brack – Team Rahal
2002 – Bruno Junqueira – Chip Ganassi Racing
2003 – Scott Sharp – Kelley Racing
2004 – Dan Wheldon – Andretti Green Racing
2005 – Dan Wheldon – Andretti Green Racing
2006 – Hélio Castroneves –Team Penske
2007 – Tony Kanaan – Andretti Green Racing
2008 – Danica Patrick – Andretti Green Racing

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Los rumores de Danica Patrick en la NASCAR crecen

Los rumores de Danica Patrick en la NASCAR crecen .Esto ya no es una novedad. Desde que danica rechazó cualquier especulación de ir a la F1 y nunca dijo nada acerca de una propuesta para ir a Ganassi, ahora el hecho de que Tony Stewart, propietario del equipo y el Piloto de NASCAR, le han dado algunos consejos a ella sobre la categoría y de los autos de NASCAR

Miercoles 9 De Septiembre 2009

El colombiano Sebastián Saavedra pone su mira en la Indycar

Sebastián Saavedra, piloto colombiano de la escudería AFS Andretti Green Racing, en la categoría Indy Lights, ahora tiene su mira puesta en la Indycar, a partir de 2010.

El actual líder de los novatos y segundo en la clasificación general de la Indy Lights con 373 puntos, detrás de J.R. Hildebrand (473) dijo en entrevista con Efe que ya han emprendido negociaciones para cambiar de categoría, aunque no reveló el nombre de su probable nuevo equipo.

El piloto bogotano de 19 años, ganador de las válidas de Kansas y Toronto, proyecta su experiencia en la Indycar como una plataforma importante para dar el salto final a la Fórmula Uno.


Saavedra se declaró feliz de trabajar con el ex piloto estadounidense Michael Andretti, quien fue duro rival de su compatriota Juan Pablo Montoya en la Indy Car.

“Estar en el equipo de Michael Andretti es una de las ventajas más grandes que he tenido en mi vida, no solo por su apoyo, sino además por estar en un equipo reconocido mundialmente”, dijo.

“Además, es una maravilla competir con experimentados corredores como Danica Patrick y Tony Kanaan, que tienen toda la experiencia, con los que puedo hablar y me explican muchas cosas. El aprendizaje que he logrado con estos personajes ha sido increíble”, comentó.

La carrera profesional de Saavedra ha sido tan rápida como cada gran premio que disputa.

“Hemos tenido una progresión muy grande y muy rápida en los últimos cuatro años. Nunca hemos parado, hemos aprendido mucho y lo seguimos haciendo”, manifestó.

Saavedra dio el salto a la Indy Lights desde la Fórmula 3 alemana, en 2008, un año que le resultó increíble pues, entre otros reconocimientos, se llevó el de piloto más joven de la categoría.

A falta de una prueba puntuable para el fin la temporada de la Indy Lights, Saavedra realizó un test en un auto de la Indycar en agosto. Su desempeño despertó muy buenos comentarios ya que, además de los tiempos marcados, ofreció valiosa información para mejorar el rendimiento del vehículo.

“Esa prueba me abrió muchas puertas para la Indycar porque demostré que la potencia, La aerodinámica y la fuerza no fueron factores de debilidad. Pudimos aportar muchas cosas positivas al equipo. Puedo dar ese paso, pero ya no depende de mí y del equipo, sino del apoyo económico que encontremos en Colombia”, señaló.

Saavedra lamentó el grave accidente que ha frustrado la carrera de su compatriota Steven Guerrero, el año pasado.

“El piloto sabe que el riesgo siempre va a estar ahí. Desde que uno se monta en un carro, que es una bomba de tiempo, uno sabe que algo puede salir mal, pero tampoco se puede dejar afectar por eso”, reflexionó.

“Yo me concentro en lo mío que es sacar adelante mi equipo, mi carro y ser el mejor antes de pensar en lo negativo”, puntualizó.

Fuente: EFE 2009.