Todas las entradas por Eduardo Olmos

Autos Confirmados Para Chicago

Nº – Piloto – Equipo

2 – Raphael Matos (R) – Luczo Dragon Racing
3 – Hélio Castroneves – Team Penske
4 – Dan Wheldon – Panther Racing
5 – Mario Moraes – KV Racing Technology
6 – Ryan Briscoe – Team Penske
7 – Danica Patrick – Andretti Green Racing
9 – Scott Dixon – Target Chip Ganassi Racing
10 – Dario Franchitti – Target Chip Ganassi Racing
11 – Tony Kanaan – Andretti Green Racing
13 – E. J. Viso – HVM Racing
14 – Ryan Hunter-Reay – A. J. Foyt Enterprises
18 – Justin Wilson – Dale Coyne Racing
20 – Ed Carpenter – Vision Racing
23 – Milka Duno – Dreyer & Reinbold Racing
24 – Mike Conway (R) – Dreyer & Reinbold Racing
26 – Marco Andretti – Andretti Green Racing
27 – Hideki Mutoh – Andretti Green Racing
33 – Robert Doornbos (R) – HVM Racing
43 – Tomas Scheckter – Dreyer & Reinbold Racing
67 – Sarah Fisher – Sarah Fisher Racing
98 – Jaques Lazier – CURB/Agajanian/Team 3G
02 – Graham Rahal – Newman/Haas/Lanigan Raci

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Chicagoland Speedway Informacion

El Chicagoland Speedway no se encuentra en la ciudad de Chicago, pero en las cercanías al sur de Joliet, una ciudad cerca de Chicago. Su construcción se inició hace exactamente diez años y se terminó dos años más tarde, centro de coste y treinta millones de dólares. Este circuito fue construido en el mismo año en que se abrió el circuito de Chicago, que estaba situado en los suburbios de Chicago, en Cicero. La CART corría en este circuito desde 1999 hasta 2002, mientras Que la IndyCar Corre Desde El 2001 Con 2414 metros de longitud, el circuito tiene la forma de la letra “D” y sus curvas de alcanzar los 18 ° de inclinación, mientras que en la línea de meta con 11 y el 5 de espalda recta. La audiencia de la pista estará disponible setenta y cinco mil asientos para ver la carrera.

Horarios:

Viernes – 28/08/2009

11,00 a 11,30 – Capacitación para los principiantes y los pilotos de los top10
11h30 – 12h30 – Entrenamientos Libres
15h30 – 17h00 – Clasificacion
18h30 – 19h00 – Entrenamientos Libres
20h00 – 21h00 – Sesión de firma

Sábado – 29/08/2009

21h00 – 21h30 – Reunión de pilotos de
22:45 – Gran Premio de Chicago (200 vueltas)

Dan Wheldon Chip Ganassi Racing 2008


Poles

2001 – Jaques Lazier – Menard
2002 – Sam Hornish Jr. – Panther Racing
2003 – Richie Hearn – Menard
2004 – Hélio Castroneves – Penske
2005 – Danica Patrick – Rahal Letterman
2006 – Sam Hornish Jr. – Penske
2007 – Dario Franchitti – Andretti Green Racing
2008 – Ryan Briscoe – Penske

Victórias

2001 – Jaques Lazier – Menard
2002 – Sam Hornish Jr. – Panther Racing
2003 – Sam Hornish Jr. – Panther Racing
2004 – Adrian Fernandez – Fernandez Racing
2005 – Dan Wheldon – Andretti Green Racing
2006 – Dan Wheldon – Chip Ganassi Racing
2007 – Dario Franchitti – Andretti Green Racing
2008 – Hélio Castroneves – Penske

Will Power: No Recibi Ninguna Advertencia Antes Del Accidentes

Will Power habló por primera vez después de su accidente con Nelson Philippe el sábado en Sonoma por teléfono con el periodista Curt Cavin del diario la Estrella de Indy. El conductor del coche No. 12 Penske dice que no ha recibido ninguna señal entre el accidente de Philippe y Viso.

“Si yo hubiera recibido alguna advertencia, sin duda habría desviado”, dijo el piloto australiano, que puso el dedo en el coche del francés Nelson Philippe.

“Acabo de cumplir mi coche por lo general a dar una vuelta, fue una sorpresa ver a Nelson allí”, continuó Will Power se refiere a cuando se llega a hacer la vuelta en Sonoma.

Power también dijo que había conocido el lugar del accidente en la mañana del sábado, cuando iba caminando por la pista. “Me dio un paseo a comienzos de este tema y esta curva (3A) me tenia preocupado.”

Martes 25 De Agosto 2009

Sarah Fisher tendra una pintura especial en Homestead

Para la carrera del diez de octubre, en Homestead, Miami, en la última etapa del año, un auto va tener diferentes colores, y será la piloto Sarah Fisher, que dirige el equipo que lleva su nombre. Sarah tiene el patrocinio de una cadena de supermercados en los EE.UU., el General de Dollar. Aunque se ejecuta por completo de la Indy Racing League, debido a su patrocinador no está jugando toda la temporada, dirigirá dos de las tres pruebas anteriores del año, Sarah Correra en Chicago en la noche del sábado y la carrera de cierre de la temporada en Miami.

La razón del Auto de Sarah Fisher que cambiará de color no es puramente comercial. Este cambio será en una acción para el Instituto de la Susan G. Komen for the Cure para combatir el cáncer de mama en los Estados Unidos. Cada año se celebra en el mes de octubre, el mes de concienciación en todo el mundo para luchar contra el cáncer de mama. Cambiar los colores amarillo y negro para el color rosa, se espera que el instituto reciba más donaciones.

Lunes 24 De Agosto 2009

Graham Rahal frustrado con la carrera en Sonoma

Graham Rahal a terminado las tres últimas carreras entre los diez finalistas y tenía buenas perspectivas para Acabar entre los cinco primeros de Sonoma, pero el piloto del equipo Newman Haas Lanigan no tuvo tanta suerte, en la primera vuelta tuvo problemas con su Dallara Honda Firestone. Graham venció Marco Andretti en la confusión de las dos curvas, incluso en la primera ronda y terminó dañando su suspensión y la pérdida de su alerón delantero.

Lunes 24 De Agosto 2009

Mario Moraes feliz por su mejor resultado en IndyCar

Mario Moraes regresó en Sonoma a Indy. Después de perder el Gran Premio de Mid-Ohio, debido a la muerte de su padre, Moraes habia dicho durante la semana que haría el mejor resultado en la IndyCar. Y con este sentido el Piloto Del Equipo KV Racing ganó 10 posiciones y terminó en Sonoma En cuarto lugar, su mejor resultado desde que debutó en la categoría en 2008.

Domingo 23 De Agosto 2009

Dario Franchitti Gano El GP De Sonoma


Se celebró el Gran Premio de Sonoma, la decimocuarta ronda del campeonato y la victoria fue para el escocés Dario Franchitti del equipo de Chip Ganassi, esta fue la cuarta victoria del piloto del auto No. 10 en esta temporada , Con esta victoria, Franchitti saltó al liderazgo del campeonato con 493 puntos, sólo por detrás de Ryan Briscoe del equipo Penske, que terminó justo detrás del escocés en la segunda posició. En la tercera posición en la carrera, llegó el piloto Inglés Mike Conway Del equipo Dreyer & Reinbold, Mike obtuvo su mejor resultado de carrera.


1º Dario Franchitti [Chip Ganassi] 1h50min18seg

2º Ryan Briscoe [Penske] +0.2488
3º Mike Conway [Dreyer & Reinbold] +0.8293
4º Mario Moraes [KV Racing Technology] + 3seg6171
5º Hideki Mutoh [Andretti Green Racing] + 5seg4536
6º Oriol Servià [Newman Haas Lanigan] + 6seg3801
7º Justin Wilson [Dale Coyne] + 6seg6997
8º Tony Kanaan [Andretti Green Racing] + 7seg1808
9º Raphael Matos [Luczo dragon Racing] + 8seg5936
10º Robert Doornbos [HVM Racing] + 10seg8175
11º Marco Andretti [Andretti Green Racing] + 10seg9385
12º Ed Carpenter [Vision Racing] + 11seg3688
13º Daniel Wheldon [Panther Racing] + 12geg4000
14º Scott Dixon [Chip Ganassi] + 13seg8968
15º Richard Antinucci [Team 3G/CURB] + 19seg0650
16º Danica Patrick [Andretti Green Racing] + 1 Vuelta
17º Milka Duno [Dreyer & Reinbold] + 4 Vueltas
18º Hélio Castroneves [Penske] + 9 Vueltas
19º Ryan Hunter Reay [A. J. Foyt] + 10 Vueltas
20º Franck Montagny [Andretti Green Racing] + 18 Vueltas
21º Graham Rahal [Newman Haas Lanigan] + 45 Vueltas
22º Ernesto José Viso [HVM Racing] + 74 Vueltas

Domingo 23 De Agosto 2009

Mike Conway Fue El Mas Rapido En El Warm-Up


El piloto británico Mike Conway, del equipo Dreyer & Reinbold Racing ha hecho la mejor marca en la práctica final antes de la carrera en Sonoma. Con un tiempo 1min17seg4625 Mike fue 0,0493 más rápido que el segundo clasificado el americano Graham Rahal del equipo Newman / Haas Racing. En tercer lugar quedo el australiano Ryan Briscoe del equipo Penske con el tiempo 1min17seg6449.

EFEMÉRIDES: 29 de abril

CUMPLEAÑOS:

No se han registrado cumpleaños de personajes relevantes relacionados con la IndyCar o el automovilismo de monoplazas en 29 de abril.

COMPETENCIAS:

CART: FIRESTONE FIREHAWK 600K (29 de abril de 2001)

Un día después de los sucesos de la carrera de la IRL en Atlanta (donde 11 autos protagonizaron un fuerte accidente en el giro 53), la serie CART canceló lo que hubiera sido su primera carrera en el Texas Motor Speedway.

A diferencia de los autos de la IRL de la época, los de CART tenían mayor caballaje y generaban mucha más carga aerodinámica y, por ende, fuerzas G de gravedad y más exigencia física en los pilotos. No se llevaron a cabo suficientes pruebas para hacer cambios en los monoplazas.

A pesar de haber cumplido con las prácticas y la clasificación, la gran cantidad de fuerzas G (que llegaron hasta 5.0) provocaron síntomas de mareo, vértigo y desorientación en algunos participantes al alcanzar 380 km/h en un óvalo de 1.5 millas con alta inclinación en sus curvas (24°). De hecho, uno de los múltiples accidentes de la jornada lo protagonizó Mauricio Gugelmin (PacWest), quien perdió el conocimiento en el acto.

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Aunque hubo intentos por reducir las velocidades en pro de la seguridad, la categoría inicialmente pospuso el evento y pocos días después se canceló porque no había espacio en el calendario.

El promotor del autódromo, Eddie Gossage, demandó a la serie; ambas partes tardaron hasta octubre de ese año en llegar a un acuerdo, el cual se estimó entre 3.5 y siete millones de dólares, que contribuyó a las pérdidas totales de CART en ese año.

Kenny Bräck (Rahal) habría arrancado en primero tras clasificar a un promedio de velocidad de 233.447 mph (375.696 km/h). A pesar de que no se corrió el evento, los libros de historia la contabilizan como una de sus siete pole positions en su trayectoria y se le acreditó un punto para el campeonato.

IRL/INDYCAR SERIES: KANSAS LOTTERY INDY 300 (29 de abril de 2007)

Dan Wheldon dominó la cuarta fecha de la temporada de la IndyCar Series, que se llevó a cabo en el óvalo de Kansas, convirtiéndose en el primer ganador repetido de 2007.

El británico de Chip Ganassi Racing clasificó en cuarto lugar pero le tomó siete vueltas tomar el liderato, mismo que retuvo en 177 de los 200 giros pactados; la carrera terminó bajo bandera amarilla por un accidente de Scott Sharp (Rahal Letterman), pero había establecido una distancia de más de 11 segundos sobre el segundo lugar, Dario Franchitti (Andretti Green). Helio Castroneves (Penske) completó el podium.

FOTO: Steve Snoddy/INDYCAR
FOTO: Steve Snoddy/INDYCAR

Con el resultado, Wheldon extendió su ventaja en el campeonato por 27 puntos sobre su coequipero Scott Dixon, quien llegó cuarto.

La carrera vio el debut de la venezolana Milka Duno con la escudería SAMAX Motorsport de Peter Baron; a pesar de clasificar 21ra y última, llegó 14ta a seis vueltas del ganador.

INDYCAR SERIES: SAO PAULO INDY 300 (29 de abril de 2012)

Por tercer año consecutivo, Will Power ganó las 300 millas de Sao Paulo en el Sambódromo de la ciudad de Brasil.

El piloto de Team Penske sobrevivió a una cadena de accidentes, dos de ellos que involucraron a al menos seis vehículos, para liderar 63 de las 75 vueltas pactadas y llegar nueve décimas delante de Ryan Hunter-Reay (Andretti). Takuma Sato, quien hizo un par de reinicios temerarios, completó el podium, su primero en la serie y el primero de dos que lograría con Rahal Letterman Lanigan Racing.

FOTO: LAT USA/INDYCAR
FOTO: LAT USA/INDYCAR

Para Team Penske, fue la primera vez desde la creación de la IRL/IndyCar que una escudería ganó las primeras cuatro fechas de un calendario (una con Helio Castroneves y tres con Power, quien fue el primero en llevarse tres consecutivas desde 2007).

Cuatro pilotos brasileños tomaron parte de la salida; sin embargo, sólo dos llegaron en el Top 10, Helio Castroneves (Penske), quien finalizó 4to, y Rubens Barrichello (KV), quien fue décimo. Tanto su coequipero Tony Kanaan como Bia Figueiredo (Andretti) fueron de los afectados en el final y llegaron 13ro y 19na, respectivamente.