Con casi tres meses de retraso, la NTT INDYCAR SERIES iniciará este sábado su temporada 2020 en Texas Motor Speedway.

La pandemia del COVID-19 obligó a posponer la que originalmente sería la primera ronda del calendario, el Grand Prix of St. Petersburg, que ahora será la final del 25º campeonato organizado por lo que actualmente es INDYCAR, y a cancelar una cantidad significativa de eventos.

En estas semanas, la categoría, ahora bajo la administración de Roger Penske y Penske Entertainment, ha trabajado para amortiguar el golpe financiero de los equipos, diseñar un plan sanitario convincente para poder competir y adaptar su calendario a los estatutos de los gobiernos de cada estado.

INFORMACIÓN GENERAL: Genesys 300

Por ello, la apertura de campaña tendrá un formato atípico. Los trailers accesarán a la pista entre el viernes por la noche y el sábado por la mañana, y será hasta el mismo sábado cuando todo el paddock de INDYCAR accese a las instalaciones, con revisiones de temperatura constantes y políticas de distancia social.

No se permitirá el acceso al público para el evento, en el cual habrá una sola práctica de 1 hora con 50 minutos (con media hora adicional para los novatos), la calificación y la carrera, cuya distancia será de 200 vueltas. Los coches serán confiscados después de definir la parrilla de salida hasta el acomodo en los pits.

Esto generará un escenario que de por sí ya era desafiante para los participantes, ya que será la presentación del dispositivo Aeroscreen, que protege los cockpits, en una pista en la que los pilotos lidiarán con las altas temperaturas, las altas velocidades y la diversidad en las estrategias, ya que por cuestiones de seguridad, los stints por neumáticos se limitarán a 35 giros.

¿Las historias? Prácticamente las mismas que se anticipaban al inicio del año. Josef Newgarden es el bicampeón reinante de la categoría y ganador defensor del evento, liderando a la tripleta de Team Penske, con Simon Pagenaud y Will Power, que volverán a ser favoritos a la corona, al dominar las estadísticas de victorias y pole positions.

Scott Dixon inicia una búsqueda nueva por el hexacampeonato, encabezando a Chip Ganassi Racing que conforman un Felix Rosenqvist que deberá entregar resultados y un Marcus Ericsson que tendrá que demostrar su valía.

Andretti Autosport cuenta con cinco máquinas, siendo Alexander Rossi y Ryan Hunter-Reay los que buscan el protagonismo y Colton Herta quien intentará dar más sorpresas.

El mexicano Patricio O’Ward lleva los colores de ARROW McLaren SP, que de forma comercial regresa a la especialidad de autos Indy de tiempo completo por primera vez desde los 70’s, al unirse con Schmidt Peterson.

VER: Horarios de Transmisión

Su coequipero Oliver Askew será uno de los aspirantes al título de «Novato del Año», a lado de Rinus VeeKay (Ed Carpenter) y el español Alex Palou (Dale Coyne). Los cuatro hacen su primer arranque en Texas.

Por supuesto, estarán los animadores de todo el año, como Graham Rahal, Takuma Sato (RLL) y Santino Ferrucci (Coyne). El británico Jack Harvey (Shank) hará su primera campaña completa, mientras Conor Daly (Carlin/ECR) y Charlie Kimball (Foyt) vuelven a disputar un campeonato completo.

Texas Motor Speedway se ubica en la ciudad de Fort Worth y, en los días de la Indy Racing League, fue sede de la primera carrera que se celebró en formato nocturno en la historia; con el tiempo, se ha caracterizado por su espectáculo en pista y varios finales «de fotografía», siendo el de 2016 entre Rahal y Hinchcliffe el más reciente.

La de este sábado será la 32º competencia de la serie en este autódromo; además, habrán pasado 258 días desde la final de la temporada 2019 y este evento.

Será a las 19:05 hrs (Tiempo Local – Centro de Estados Unidos) de este sábado cuando la bandera verde ondee para inaugurar la campaña.

INFORMACIÓN GENERAL

Fechas de fin de semana: Sábado 6 de junio de 2020.

Pista: Texas Motor Speedway. óvalo “en forma de letra D” de 1.5 millas (2.41 km) de longitud, localizado en Fort Worth, Texas, compuesto de 4 curvas (inclinación de 20 grados en las Curvas 1 y 2, de 24 grados en las curvas 3 y 4, y de 5 grados en rectas delantera y trasera).

Distancia de Carrera: 200 vueltas / 300 millas / 482.803 km.

MAPA DEL CIRCUITO:

VER: Lista de Participantes

Distribución de llantas Firestone: Nueve sets a utilizarse durante todo el día sábado. Los novatos y debutantes en Texas recibirán un juego adicional.

Cuentas y HT’s en Twitter: @TXMotorSpeedway, @IndyCar, #Genesys300, #IndyCar, #ADifferentBreed

Sitio web del evento: http://www.texasmotorspeedway.com/

Sitio web de INDYCAR: http://www.IndyCar.com

Ganador de carrera en 2019: Josef Newgarden (No. 2 Fitzgerald Glider Kits Team Penske Chevrolet), en 1h 55m 8.8666s, con promedio 186.084 mph (248 vtas/372 millas)

Ganador de la pole position en 2019: Takuma Sato (No. 30 ABeam Consulting Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), – dos vueltas que sumaron 47.0738 seconds, promediando 220.250 mph / 354.458 km/h

Récord de vuelta de clasificación: Charlie Kimball, una vuelta cronometrada de 23.273 s. /  222.747 mph / 357.636 km/h, establecido el 9 de junio de 2017*.

Menor margen de victoria: 0.0080 s. (Graham Rahal sobre James Hinchcliffe en 2016)

Piloto más ganador: Helio Castroneves (2004-2, 2006, 2009 y 2013)

Equipo más ganador: Team Penske (2003-2, 2014-2, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011-2, 2013, 2017 y 2019)

Más pole positions: Will Power (2013, 2014 y 2015)

VER: Los finales más cerrados en Texas

*Récord con base en la longitud de pista de 1.44 millas; el récord histórico lo ostenta Billy Boat, quien promedió 225.979 mph en 1998.

HORARIOS DE ACTIVIDAD

SÁBADO 6 DE JUNIO

SESIÓN	(CST)
PRÁCTICA	12:00 a 14:30 hrs	14:00-16:30	13:00-15:30	12:00-14:30	11:00-13:30	19:00-21:30
CALIFICACIÓN	16:00 hrs	18:00	17:00	16:00	15:00	23:00
CARRERA	19:05 hrs	21:05	20:05	19:05	18:05	2:05*

*Del domingo 7 de junio