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| FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media |
Todo parecía indicar que James Hinchcliffe sería por primera vez el líder dentro de una escudería de la IndyCar Series, al ser el primero en firmar con Schmidt Peterson Motorsports para la temporada 2015.
Sin embargo, el desafortunado accidente en las «500 Millas de Indianapolis» lo marginó de acción por más de la mitad del calendario; aún así, presentamos el análisis sobre lo que dejaron sus cinco participaciones durante el año.
NÚMEROS:
Ranking: 23ro
Competencias: 5
Poles: 0
Victorias: 1 (Nueva Orleans)
Top 5’s: 1
Top 10’s: 2
Mejor Arranque: 10mo (Alabama)
Promedio en Clasificaciones: 13.6
Promedio de Resultados: 9.6
Abandonos: 0
Vueltas completadas: 409 de 409 (100%)
Vueltas lideradas: 20
Puntos: 129
RESULTADOS POR CARRERA
| NO | CARRERA | QUALY | FINAL | STATUS |
| 1 | St. Petersburg | 16 | 16 | Activo |
| 2 | Nueva Orleans | 16 | 1 | Activo |
| 3 | Long Beach | 13 | 12 | Activo |
| 4 | Alabama | 10 | 7 | Activo |
| 5 | G.P. de Indianapolis | 13 | 12 | Activo |
| 6 | Indianapolis 500 | N/A | N/A | N/A |
| 7 | Detroit 1 | N/A | N/A | N/A |
| 8 | Detroit 2 | N/A | N/A | N/A |
| 9 | Texas | N/A | N/A | N/A |
| 10 | Toronto | N/A | N/A | N/A |
| 11 | Fontana | N/A | N/A | N/A |
| 12 | Milwaukee | N/A | N/A | N/A |
| 13 | Iowa | N/A | N/A | N/A |
| 14 | Mid-Ohio | N/A | N/A | N/A |
| 15 | Pocono | N/A | N/A | N/A |
| 16 | Sonoma | N/A | N/A | N/A |
EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
«Otra vez se convierte en una práctica complicada el tratar de analizar el año de un piloto que estuvo a punto de perder la vida en un accidente muy extraño; sin embargo, dejando de lado la victoria en Nueva Orleans, donde las banderas amarillas y un pobre nivel de espectáculo le permitieron ahorrar el suficiente combustible, el inicio (y quizá la mayoría) de la temporada para el equipo de Schmidt fue muy complicado: de entrada, al no tener el apoyo prioritario de Honda, y después al no tener muchos patrocinios, no le permitieron tener un buen ritmo. Basta con ver las clasificaciones del canadiense, todas en circuitos no ovales, donde no pasó de la primera ronda pero tampoco fue tan desastroso porque se ubicó en la parte media de las grillas. Circunstancias en St. Pete, intrascendencia en Long Beach junto estrategias con poco éxito en Barber y el mixto de Indianapolis apenas lo habían dejado séptimo en la puntuación (quién sabe qué hubiera pasado si no ganaba NOLA). El tener de coequipero a James Jakes tampoco le fue de gran ayuda. Por estas razones, además de la situación del accidente, ‘Hinch’ tendrá la oportunidad de redimirse en 2016, no sólo por las mejoras en los kits nipones, sino además por el momento que dejó Briscoe con el Top 5 en Sonoma, el regreso de un Aleshin que deberá ser contendiente más regular y por el hambre que él tendrá para consolidarse como líder dentro de su escuadra».
EL MEJOR MOMENTO
No hace falta mencionar que ocurrió en Nueva Orleans.
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| FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media |
EL PEOR MOMENTO
Sobra decir que fue Indy.
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| FOTO: John Cote/INDYCAR Media |
About Author
Niki Lauda, despues del terrible accidente, volvio a salir campeon, Kyle Busch en la Nascar salio campeon, bueno James despues de el accidente de este año tendra revancha el año que viene. Toda la suerte para este canadiense. Argentina.