El piloto inglés Dan Wheldon, del equipo Bryan Herta Autosport, venció la edición centenario de las 500 Millas de Indianápolis, desarrolladas esta tarde en el Indianapolis Motor Speedway, sexta fecha de la temporada de IndyCar Series.
Fue una carrera donde se vivo de todo y el final no fue apto para cardiacos. La carrera se dividió en dos partes. La primera dominada por los pilotos de Chip Ganassi, Scott Dixon y Dario Franchitti. Dixon realizó una estupenda largada y supero a Tagliani en la primera curva. El neozelandés se mantuvo siempre en las tres mejores posiciones hasta la parte final de la carrera.
El japones Takuma Sato (KV Racing Technology), que había arrancado bien el año, arranco mal en los óvalos y causo la primera bandera amarilla de la carrera.
El final de la carrera fue algo espectacular. El belga Bertrand Baguette, que debuto el año pasado en la categoría, venia ganando la carrera pero tuvo que entrar a boxes por que no llegaba para el final por falta de combustible. J. R. Hildebrand, novato en esta Indy 500, toma la punta de la carrera en las vueltas finales y en la ultima vuelta en la ultima curva del circuito perdió el control de su auto y termina chocando muy duro contra el muro, Wheldon aprovechó y lo supera al estadounidense y termina ganando la carrera.
Wheldon consiguió su segunda victoria en las 500 Millas de Indianápolis, la ultima había sido en el 2005.
Primera victoria de Bryan Herta como director de equipo.
«El Terrible» Wheldon y Herta.Los estadounidenses J. R. Hildebrand y Graham Rahal, completaron los tres primeros lugares.
Después del accidente, Hildebrand comento: “Nunca más en mi vida tendré una oportunidad igual”.
Así quedo el auto de J.R. Hildebrand. El brasileño Tony Kanaan, del equipo KV Racing Technology, fue el mejor brasileño en esta Indy 500 y finalizo cuarto. Servía, que largo desde el tercer lugar, completo el top 5 de estas 500 Millas de Indianápolis.
Ernesto Viso (KV Racing Technology) se toco con el canadiense Hinchcliffe en la primera curva del mistico óvalo en la vuelta 28 y tuvo que abandonar la carrera.
Esta Indy 500 fue una de las peores para el equipo Penske. Sus pilotos nunca pudieron luchar por las posiciones de punta.
La próxima fecha de la IZOD IndyCar Series se disputará en el Texas Motor Speedway el 11 de junio y habrá dos carreras en esa misma noche.
CLASIFICACION GENERAL – 500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS 2011
1. Dan Wheldon – Bryan Herta Autosport – 200 vueltas
2. JR Hildebrand – Panther – a 2s1086
3. Graham Rahal – Ganassi – a 5s5949
4. Tony Kanaan – KV Racing – a 7s4870
5. Oriol Servia – Newman-Haas – a 8s8757
6. Scott Dixon – Ganassi – a 9s5434
7. Bertrand Baguette – Rahal Letterman Lanigan – a 23s9631
8. Tomas Scheckter – KV Racing – a 24s3299
9. Marco Andretti – Andretti Autosport – a 25s4711
10. Danica Patrick – Andretti Autosport – a 26s4483
11. Ed Carpenter – Sarah Fischer Racing – a 27s0375
12. Dario Franchitti – Ganassi – a 56s4167
13. Charlie Kimball – Ganassi – 1 vuelta
14. Will Power – Penske – 1 vuelta
15. Vitor Meira – AJ Foyt Racing – 1 vuelta
16. Justin Wilson – Dreyer & Reinbold – 1 vuelta
17. Helio Castroneves – Penske – 1 vuelta
18. Buddy Rice – Panther – 2 vueltas
19. Alex Lloyd – Dale Coyne – 2 vueltas
20. Pippa Mann – Conquest – 2 vueltas
21. Bia Figueiredo – Dreyer & Reinbold – 3 vueltas
22. John Andretti – Richard Petty/Andretti Autosport – 3 vueltas
23. Ryan Hunter-Reay – AJ Foyt Racing – 3 vueltas
24. Davey Hamilton – Dreyer & Reinbold – 7 vueltas
25. Paul Tracy – Dreyer & Reinbold – abandono
26. Townsend Bell – Sam Schmidt – abandono
27. Ryan Briscoe – Penske – abandono
28. Alex Tagliani – Sam Schmidt – abandono
29. James Hinchcliffe – Newman-Haas – abandono
30. Jay Howard – Sam Schmidt/Rahal Letterman Lanigan – abandono
31. Simona de Silvestro – HVM Racing – abandono
32. EJ Viso – KV Racing – abandono
33. Takuma Sato – KV Racing – abandono
IndyCar al Día 
Lo qye pasa es que Jorge está muy tranqui, la última vez que lo escuché estaba relatando la Rolex Sport Car Series, que aca tiene cero trascendencia… Está desaprovechado, o quiza él este a gusto, hace más reportajes y programas del tipo documental que otra cosa (siempre en SPEED).
Tony Rivera parece que no duerme, tiene mucha pila, por eso es el que relata casi todo, pero sería una caricia para el televidente latinoamericano que el hermano peruano retornara al relato de las carreras de Indy, para revivir aquellas epocas doradas del CART, y de paso que las retransmitan todas por SPEED, y dejen definitivamente a ESPN.
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andres agulla se disculpo por medio de twitter por la transmision mala, speed deberia sumar al hermano peruano a sus transmisiones.
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Hola, llegue a este blog buscando la forma de ver la carrera de Guerrieri (Indy Lights) en vivo. Y me encanto el espacio para lña Indy en una region que se le da poca importancia, en America Latina (o al menos más en Argentina)
Y quiero decir que la transmicion de ESPN fue lo peor que vi en 30 años de mi existencia, una verdadera burla al espectador, con cortes permanentes para poner publicidad, y duraban mas que las imagenes de la carrera… Se iban a los cortes comerciales de la nada, dejando cortados los comentarios de los relatores. Fue tristisima, NUNCA habia sido tan extremista respecto a los cortes comerciales, JAMAS vi tan entrecortada una carrera. Tengo mucha bronca, las carreras que vi por Speed tienen cortes brevisimos, y muchas veces aunque la transmision oficial va al corte, el canal sigue transmitiendo. Hasta los relatores son de mayor experiencia… Ojala el 2012 sea televisado por Speed para toda latinoamerica, ESPN se dedica al Golf y al Tennis, ya no le quiere dar lugar al automovilismo, perot ampoco puede faltarle el respecto a la audiencia con una transmision como la que hicieron.
La carrera, muy buena, final inesperado. Pero no la pude disfrutar…
Saludos a todos
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que tal si alcansara a pasar primero con ese auto tomo dañado, como ubiese sido la celebracion?
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