Josef Newgarden, bicampeón de INDYCAR y dos veces ganador de las «500 Millas de Indianápolis», busca cortar su racha de cinco años sin títulos, en los cuales ha logrado tres subcampeonatos.
INFORMACIÓN
| NOMBRE | Josef Nicolai Newgarden |
| EQUIPO ACTUAL | Team Penske |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Hendersonville, Tennessee, Estados Unidos |
| FECHA DE NACIMIENTO | 22 de diciembre de 1990 |
| LUGAR DE RESIDENCIA | Indianapolis, Indiana |
| ESTADO CIVIL | Casado |
| SITIO WEB | josefnewgarden.com |
| @josefnewgarden | |
| josefnewgarden | |
| josefnewgarden |
NÚMEROS EN INDYCAR (Hasta 2024)
La estadística no incluye la carrera de exhibición en The Thermal Club de 2024.
| DEBUT | 25 de marzo de 2012 (St. Petersburg, Florida) |
| COMPETENCIAS DISPUTADAS | 215 |
| VICTORIAS | 31 |
| POLE POSITIONS | 18* |
| PODIOS | 58 |
| TOP 5’s | 85 |
| TOP 10’s | 131 |
| PRIMERA VICTORIA | 26 de abril de 2015 (Alabama) |
| PRIMERA POLE | 26 de julio de 2015 (Milwaukee) |
| CAMPEONATOS | Dos (2017 y 2019) |
| VICTORIAS EN INDY 500 | Dos (2023 y 2024) |
| COMPETENCIAS LIDERADAS | 93 |
| VUELTAS LIDERADAS | 4203 |
| COMPETENCIAS TERMINADAS | 187 |
| EQUIPOS PREVIOS | Sarah Fisher Hartman Racing/CFH Racing y Ed Carpenter Racing |
*Arrancó en primer lugar en Gateway 2023, pero la pole position se le acreditó a Scott McLaughlin, quien fue penalizado tras la calificación.
VICTORIAS EN LA NTT INDYCAR SERIES
| NO. | FECHA | EVENTO | AUTO/EQUIPO |
|---|---|---|---|
| 1 | 26 de abril de 2015 | Honda Indy Grand Prix of Alabama | No. 67 Hartman Oil Dallara/Chevrolet de CFH Racing |
| 2 | 14 de junio de 2015 | Honda Indy Toronto | No. 67 Hartman Oil Dallara/Chevrolet de CFH Racing |
| 3 | 10 de julio de 2016 | Iowa Corn Indy 300 | No. 21 Fuzzy’s Ultra Premium Vodka Dallara/Chevrolet de Ed Carpenter Racing |
| 4 | 23 de abril de 2017 | Honda Indy Grand Prix of Alabama | No. 2 Fitzgerald Glider Kits Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 5 | 16 de julio de 2017 | Honda Indy Toronto | No. 2 DeVilbiss-Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 6 | 30 de julio de 2017 | Honda Indy 200 at Mid-Ohio | No. 2 PPG Automotive Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 7 | 26 de agosto de 2017 | Bommarito Automotive Group 500 at Gateway | No. 2 PPG Automotive Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 8 | 7 de abril de 2018 | Desert Diamond Phoenix Grand Prix | No. 1 Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 9 | 23 de abril de 2018 | Honda Indy Grand Prix of Alabama | No. 1 Hitachi-Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 10 | 24 de junio de 2018 | Kohler Grand Prix at Road America | No. 1 Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 11 | 10 de marzo de 2019 | Firestone Indy Grand Prix of St. Petersburg | No. 2 Hitachi-Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 12 | 1 de junio de 2019 | Chevrolet Detroit Grand Prix (Carrera 1) | No. 2 Hitachi-Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 13 | 8 de junio de 2019 | DXC Technology 600 at Texas | No. 2 Fitzgerald USA-Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 14 | 20 de julio de 2019 | Iowa 300 | No. 2 Hitachi-Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 15 | 18 de julio de 2020 | Iowa 250 (Carrera 2) | No. 1 Hitachi-Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 16 | 30 de agosto de 2020 | Bommarito Automotive Group 500 at Gateway (Carrera 2) | No. 1 Hitachi-Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 17 | 2 de octubre de 2020 | Harvest Grand Prix at Indy (Carrera 1) | No. 1 Hitachi-Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 18 | 25 de octubre de 2020 | Firestone Grand Prix of St. Petersburg | No. 1 Hitachi-Verizon Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 19 | 4 de julio de 2021 | Honda Indy 200 at Mid-Ohio | No. 2 XPEL-Car Shop Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 20 | 21 de agosto de 2021 | Bommarito Automotive Group 500 at Gateway | No. 2 Sonsio-Car Shop Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 21 | 20 de marzo de 2022 | XPEL 375 at Texas | No. 2 PPG Automotive Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 22 | 10 de abril de 2022 | Acura Grand Prix of Long Beach | No. 2 Hitachi-Car Shop Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 23 | 12 de junio de 2022 | Sonsio Grand Prix at Road America | No. 2 PPG Automotive Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 24 | 23 de julio de 2022 | HyVeeDeals.com 250 at Iowa (Carrera 1) | No. 2 Hitachi Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 25 | 20 de agosto de 2022 | Bommarito Automotive Group 500 at Gateway | No. 2 PPG Automotive Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 26 | 2 de abril de 2023 | XPEL 375 at Texas | No. 2 PPG Automotive Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 27 | 28 de mayo de 2023 | Indianapolis 500 | No. 2 Shell Powering Progress Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 28 | 22 de julio de 2023 | HyVee HomeFront 250 at Iowa (Carrera 1) | No. 2 Hitachi Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 29 | 23 de julio de 2023 | HyVee One Step 250 at Iowa (Carrera 2) | No. 2 Hitachi Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 30 | 26 de mayo de 2024 | Indianapolis 500 | No. 2 Shell Powering Progress Dallara/Chevrolet de Team Penske |
| 31 | 17 de agosto de 2024 | Bommarito Automotive Group 500k at Gateway | No. 2 PPG Automotive Dallara/Chevrolet de Team Penske |
TRAYECTORIA
2004-2008: Competidor en series de karting; en 2006 gana tres campeonatos: dos del Kart Racers of America (Junior Can 1 y Can 2) y otro del Go World Champion (Clase Junior Revised). En 2008, logra el título del Kart Racers of America Clase Tag.
2006: Debuta en la Skip Barber Racing School con el equipo Racer of Tomorrow LTD.
2007: Sexto lugar en la Skip Barber National Series con Racer of Tomorrow, obteniendo tres victorias, tres poles y cuatro podios en 14 eventos. Subcampeón de la Skip Barber South con tres triunfos y diez podios en 12 eventos.
2008: Subcampeón de la Skip Barber National Series con Racer of Tomorrow, con tres victorias, 6 poles y cinco podios en 14 competencias. Compite también en el International Formula Ford Festival, en el que gana el trofeo de la Clase Kent.
2009: Subcampeón de la Formula Ford Inglesa con el Joe Tandy Racing, logrando 9 victorias y 16 podios. También gana dos eventos de la Formula Palmer Audi en Brands Hatch.
2010: Corre la temporada inaugural de la GP3 Series con Carlin Motorsport, logrando una pole (Hockenheim) y un 5º lugar como mejor resultado (la final en Monza). Termina 18° en el puntaje.
2011: Regresa a Estados Unidos para formar parte de la Indy Lights con la escuadra de Sam Schmidt; logra el título tras ganar cinco carreras y subir a diez podios en 14 eventos.
2012: Debuta en la IndyCar Series con la escuadra de Sarah Fisher y Wink Hartman; su mejor inicio fue 2° en Long Beach y su mejor final, un 11° en St. Petersburg, además de liderar su primera vuelta (Fontana); se perdió el evento en Baltimore tras una fractura en una mano. Abandona en su debut en las «500 Millas de Indianápolis». Finaliza 23° en el puntaje. Gana el premio “Tony Renna Rising Star”.
2013: Logra el 14° sitio en el campeonato de la IndyCar Series con Fisher Hartman, logrando su primer podio (Baltimore) y 4 Top 5’s. Finaliza por primera vez la Indy 500, en el 28° lugar.
2014: 13° puesto en el puntaje de la IndyCar con Fisher Hartman, logrando un 2° lugar (Iowa) como mejor resultado. Clasifica tres veces en segundo lugar, al final logra 2 Top 5’s y 7 Top 10’s, pero se accidenta en la Indy 500.
2015: Compite para la escuadra CFH Racing, la fusión entre los equipos de Sarah Fisher y Ed Carpenter. Logra su primera pole (Milwaukee) y sus primeras dos victorias (Alabama y Toronto) para llegar a la final de año como contendiente al campeonato; sin embargo, finaliza 7° en la puntuación general. Obtiene su primer Top 10 en la Indy 500 (noveno lugar) y termina como el participante con más vueltas lideradas a lo largo de la campaña (345).
2016: Quinta temporada en la IndyCar Series, pero ahora su escudería corre bajo el nombre de «Ed Carpenter Racing». Logra su mejor ubicación en campeonatos (4°) con una victoria (Iowa), cuatro podios, 7 Top 5’s y 11 Top 10’s. Implanta un récord de más vueltas lideradas en una competencia (282 en Iowa). Un accidente en Texas le deja dos fracturas (un brazo y una clavícula), pero no se pierde competencias. Finaliza 3° en la Indy 500 tras liderar 14 vueltas.
2017: Firma con Team Penske para su sexta temporada en la IndyCar Series; tras finalizar octavo y tercero en las primeras dos fechas, logra su primera victoria con el equipo en Alabama, a lo que le siguen triunfos en Toronto y Mid-Ohio, lo que junto con su éxito adicional en Gateway, contribuyen a su primer título en la categoría. Abandona en la Indy 500 por accidente.
2018: Defiende el título de la IndyCar Series, en su segundo año con Team Penske. Pese a ganar tres carreras, subir al podio en ocho eventos, liderar el departamento de poles (4) y completar las 17 pruebas, finaliza quinto en el ranking general y llega a la final de Sonoma sin oportunidades reales de alzar la corona. Concluye octavo en la Indy 500.
2019: Octava temporada en la IndyCar Series; en su tercer año con Team Penske, se anota su segundo campeonato. Abre con victoria en St. Petersburg y tres podios en las primeras cuatro competencias, a lo que le sigue el cuarto puesto en Indy 500. Vence en Detroit 1, Texas y Iowa, con dos poles. Siete podios, 12 Top 5’s y 14 Top 10’s le dan la corona.
2020: Novena temporada en la IndyCar Series y cuarta con Team Penske. Finaliza como subcampeón, a 16 puntos de Scott Dixon, con cuatro victorias (Iowa 2, Gateway 2, Harvest GP 1 y St. Petersburg), tres pole positions y todas las carreras terminadas. Obtiene su mejor resultado en la Indy 500, al cruzar la meta en 5º plaza. Queda con el segundo mejor promedio de calificaciones (5.5) y de competencia (5.2).
2021: Décima temporada en la IndyCar Series y quinta con Team Penske. Inicia con un accidente en Alabama (que le corta una racha de casi dos años sin abandonos), pero se repone para ser subcampeón.
Logra poles en cuatro carreras (tres de forma consecutiva), junto con dos victorias (Mid-Ohio y Gateway) y seis podios. Llega a 20 triunfos en la serie, siendo el estadounidense en activo más exitoso. Califica 21º y finaliza en 12º sitio en la Indy 500.
2022: Undécima temporada en la IndyCar Series y sexta con Team Penske. Por tercer año seguido se queda con el subcampeonato; pese a obtener cinco victorias y seis podios, registrando el mejor promedio de calificación (6.6), abandona en Iowa 2 y queda fuera del Top 10 en cuatro carreras adicionales, incluyendo Indy 500, en la cual califica en 14º y acaba 13º.
2023: Duodécima temporada en la IndyCar Series y séptima con Team Penske. Gana las «500 Millas de Indianápolis» por primera vez, pese a que arrancó en la posición 17 y sólo lideró ocho vueltas. Realizó un rebase sobre Marcus Ericsson en la última vuelta.
Finaliza en quinto sitio en el campeonato de IndyCar con cuatro victorias, cinco podios y una pole position; pese a que sólo registró un abandono, sumó ocho Top 5’s y once Top 10’s, en parte porque sólo hizo tres apariciones al Fast Six en calificaciones. Tuvo el noveno mejor promedio en este departamento (9.4).
Primera aparición en las «24 Horas de Daytona», en el ORECA No. 8 de Tower Motorsports en la clase LMP2 de IMSA; termina en quinto lugar de dicha categoría y undécimo general. A final de año, maneja el Porsche 963 para su debut en la división GTP con Porsche Penske Motorsport, concluyendo en cuarta ubicación.
2024: Temporada No. 13 en la IndyCar Series y octava con Team Penske. Es descalificado del Gran Premio de St. Petersburg por irregularidades en el uso del sistema «Push-to-Pass»; originalmente había sido el ganador.
Logra su segunda victoria consecutiva en la Indy 500, carrera en la que arrancó en tercer sitio y lideró 17 vueltas. También vence en Gateway y cosecha podios en Road America, Iowa 1, Portland y Nashville, pero su irregularidad en resultados lo deja en octavo puesto en el campeonato.
Co-ganador absoluto de las «24 Horas de Daytona» con Porsche Penske Motorsport, en su segunda aparición en la clase GTP de IMSA.
2025: Temporada No. 14 en la IndyCar Series y novena con Team Penske.